Mit tervez a világbajnoki címvédő Max Verstappen a 2024-es Forma-1-es szezonra a Red Bullal, és milyen benyomásokat szerzett már az új RB20-asról
Max Verstappen a 2023-as Forma-1-es szezonban 22 nagydíjból mindössze háromszor nem tudott nyerni. Vajon a 2024-es szezonban sikerül felülmúlni ezt a már most is kiváló rekordot? Az új Red Bull RB20-as bemutatóján Verstappen óvatosan fogalmazott: „Ez nagyon nehéz lesz. De egyáltalán nem ez a célunk. „
Szóval mik a Red Bull és Verstappen tervei a rekordév utáni évre? Verstappen lehajtja a fejét, amikor így nyilatkozik: „A cél az, hogy egy újabb nagyon versenyképes autóval rendelkezzünk, és a magam részéről igyekszem a legjobbat kihozni magamból. De ehhez sok különböző dolognak kell összejönnie.”
Az egyik tényező persze az, hogy a többi csapat mennyire jól van beállítva. „A körülöttünk lévők egyre többet és többet tanulnak” – mondja Verstappen.
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint ez a Red Bull ellenfelei által eddig bemutatott Forma-1-es autókon is látszik: „Látjuk, hogy a többi autót az RB19 inspirálta. Ezért arra számítunk, hogy a csapatok teljesítménye némileg kiegyenlítődik.” Ez azonban „logikus” a nagyrészt stabil technikai szabályok mellett.
Verstappen szerint ezért „nem csak a Red Bullon múlik”, hogy mennyire lesz jó szezonja. „Mert amikor természetesebb a verseny a többi csapat részéről, akkor még nehezebb futamokat nyerni.”
Horner tele van dicsérettel a Red Bull munkatársai iránt
Horner már most meg van győződve az új RB20-asról, bár az autó eddig csak egy shakedownt teljesített Silverstone-ban. Azt azonban már most elmondhatja, hogy csapata „csodálatos munkát” végzett, mert „nem pihent a babérjain”, hanem „feszegette a határokat” az RB20-assal.
Azt azonban Horner nem mondja el, hogy ez konkrétan mit jelent. Arról is tartózkodik, hogy megmondja, mit érhet el a Red Bull 2024-ben.
Csak ennyit: „Azt a célt kitűzni magunk elé, hogy minden futamot megnyerjünk, nagyon nehéz, még akkor is, ha elméletileg ismét javulni tudnánk. De majd csak a szezon elején, a versenypályán fogjuk meglátni, hogy milyen lesz a viszonylagos sorrend.”
Hogyan élte meg Verstappen a shakedownt
Mert Verstappen benyomásai az RB20-asról eddig korlátozottak voltak, legalábbis vezetési szempontból. A shakedown során „minden rendben volt”, de semmi több
„Szó szerint csak a forgatási nap volt” – magyarázza a háromszoros Forma-1-es világbajnok. „Csak arról szólt, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy minden működik, miután az autót összerakták, mert alapvetően így küldik az autót Bahreinbe [a téli tesztelésre és a szezonnyitóra]. És akkor kezdődik igazán, amikor többet tanulunk az autóról, összeállítjuk a megfelelő tervet, és rengeteg különböző programot futtatunk.”
Szimulátor? Verstappen először a valós benyomásokat akarja megszerezni
Verstappent ezután arról kérdezik, hogy legalább a szimulátorban többet tanult-e az autóról. Nemlegesen válaszol: „Valójában még nem vezettem a teljes autót, azaz az összes [új] alkatrésszel, mert folyamatosan dolgozunk a fejlesztési részeken. Szóval ezt előbb még egy kicsit intenzívebben kell csinálnom”.”
Másrészt sokkal szívesebben „vezetné először az autót a való életben, hogy pontosabb visszajelzést tudjak adni [a] szimulátorban végzett munkához” – mondja Verstappen. Utóirat: „De eddig mindenki elégedett volt a szimulátoros vezetésekkel.”
