A Red Bull nem tudja felvenni a McLaren tempóját pénteken Silverstone-ban: Verstappennek és Pereznek gondjai vannak, különösen a lassú kanyarokban
Lando Norris a pénteki benyomások után favoritként megy hazai versenyére Silverstone-ba – legalábbis ha a Red Bull motorsport-tanácsadója, Helmut Marko úgy gondolja. Az osztrák a pénteki második edzés után megkongatta a vészharangot: „Túl sokat veszítünk a lassú kanyarokban, különösen az egyes szektorban, ahol majdnem három tizedet veszítünk” – mondta Marko az ORF-nek, aki a legnagyobb problémákat a hármas és a négyes kanyarban lokalizálta.
ÚVXWK
A grazi férfit különösen az aggasztja, hogy csapata az első edzés után rossz irányt vett a beállításokkal: „Javítva rosszabbak vagyunk, mint az első edzésen, a hosszú etapon sem voltunk olyan magabiztosak – még mindig jók, de nem a Norris szintjén” – magyarázza Marko, aki szerint csapata a rövid etapon is le van maradva, és leszögezi: „Itt még sokat kell korrigálnunk”.
Verstappen is elismeri: „Van még mit dolgoznunk a silverstone-i első két edzés után. A második edzésen nem mentek olyan jól a dolgok a lágy gumikon, a közepes jobban nézett ki.” A leggyorsabb körét egy kápolnai kicsúszás után törölte, így a köridő nem teljesen reprezentatív
Marko kategorizálja a lemaradást: „Nem hat tized „
Marko nem akarja túldramatizálni a nagy lemaradást az élen álló Norrishoz képest, aki késő délután jó négy és fél tizedet tett Sergio Perezre, és több mint hat tizedet Verstappenre: „Javítva, nem hat tized, de még mindig Norris mögött van.”.
Perez legalábbis a vezetési érzést tekintve tulajdonképpen elégedett az autójával az edzés után: „Jó érzés. Azt hiszem, a lassú és közepes sebességű kanyarokban még meg kell találnunk az egyensúlyt, de nagy sebességnél nagyon jó érzés” – ad reményt a mexikói a Red Bullnak.
Marko azonban egyértelművé teszi, hogy a mérnökök most egy jobb kompromisszumot keresnek: „Még nem tudjuk, hogy megtaláljuk-e a megfelelő egyensúlyt, hogy a gyors kanyarokban meg tudjuk-e tartani a teljesítményünket anélkül, hogy a lassú kanyarokban sokat veszítenénk.”. Végül is a pénteki gumikopás „nem volt rossz”, „de annyira jó sem, hogy nyugodt szívvel mehessünk a versenyre”.
Ugyanez vonatkozik az időjárás-előrejelzésre is, amely sem szombatra, sem vasárnapra nem tűnik különösebben kedvezőnek, ezért Marko szerint a csapat feltesz magának néhány alapvető kérdést: „Milyen kompromisszumot kötünk? Bízunk egy kicsit jobban az esőre, ami több szárnyat és hasonlókat jelent?”.
Mindeközben az osztrák tisztában van a két edzés közötti változtatások hatásával: „A lépés, amit tettünk, biztosan nem volt jó, mert egyszerűen mindent elveszítünk a lassú kanyarokban a harmadik szektor fázisában” – árulja el Marko – és a nehézségekkel kapcsolatban úgy véli: „Több ok keveréke, az autó túl sokat csúszik, és szerintem ez inkább mechanikai okokra vezethető vissza.”
