Mely pilóták a legforróbb jelöltek a Ford Mustang GT3-as DTM-kokpitjára, és milyen alapfeltételeket támaszt a HRT csapata a pilóták kiválasztásakor
Mely pilóták vezetik majd a Ford Mustang GT3-at a DTM-ben a látványos HRT márkaváltás után 2025-ben? A HRT csapatfőnöke, Ulrich Fritz már bejelentette, hogy a döntést a „meglévő Ford pilótaállomány” alapján hozzák meg. És még két DTM-es múlttal rendelkező pilóta is van az ex-bajnok Mike Rockenfeller és az ex-Porsche pilóta Dennis Olsen személyében.
Különösen a norvég, aki 2022-ben az SSR Performance színeiben versenyzett a DTM-ben és ünnepelhetett győzelmet, tavaly pedig a bajnok Thomas Preining csapattársa volt a Manthey EMA-nál,
A 28 éves versenyzőnek nemcsak a DTM-ben van tapasztalata a fűtetlen gumikkal, hanem a Ford az amerikai IMSA sportkocsisorozatban is csak azokra a hosszú távú versenyekre nevezte, amelyeken harmadik versenyzőre van szükség. Ez egy európai versenyprogramra utal
Miért nem úgy néz ki, hogy Rockenfeller visszatér
Rockenfeller esélyei a DTM-es visszatérésre azonban korlátozottak, mivel az Audi régóta szolgáló gyári pilótája a két Ford Mustang GT3-as egyikét vezeti majd az összes IMSA-futamon. A pilótafülkén Andy Priaulx 23 éves fiával, Sebastian Priaulx-szal osztozik majd, míg a másik autót a két ex-Audi pilóta, Christopher Mies és Frederic Vervisch vezeti majd.
Az IMSA naptára az augusztus végi virginiai versenyhétvégével, ahol csak a GT autók lesznek versenyben, átfedést mutat a DTM naptárával, amely ugyanebben az időpontban vendégszerepel a Sachsenringen.
Ettől eltekintve Arjun Mainit is emlegetik jelöltként, hiszen az indiai a Mercedes-AMG-vel a DTM-ben töltött negyedik és a HRT-vel a harmadik évében is kiválóan fejlődött, és gyakran a háromágú csillaggal ellátott márka legerősebb pilótája volt, különösen a kvalifikáción. Ráadásul a Mercedes-AMG-vel kötött szerződése „idén lejár”,
Mindenképpen legalább egy DTM-tapasztalattal rendelkező versenyző a feltétel
„Jelenleg a pilótakérdéseket értékeljük, és a Forddal közösen döntünk”,
„Szerintem mindkét név érdekes számunkra” – válaszolja a Mercedes-AMG DTM korábbi vezetője. „Nem kell semmit sem titkolnom. Mindkettőnek van DTM-es tapasztalata. Mindig is azt mondtuk, hogy csak akkor csináljuk meg a programot, ha legalább az egyik DTM-tapasztalattal rendelkező ember a rajtrácson van.”
Azt is bevallja, hogy „Maini rajongó”. Az azonban bizonytalan, hogy a 26 éves indiai, aki 2024-ben szerezte meg első DTM pole-ját és háromszor állt dobogón, egyáltalán rendelkezésre áll-e
„Természetesen jó lenne, ha lenne megoldás, hiszen három évig dolgoztunk együtt” – mondja. „De azt is el kell mondani, hogy ő is sokat köszönhet az AMG-nek, és az AMG-vel dolgozik. Végső soron ez egy olyan kérdés, amelyet a Ford, Maini és az AMG között kell megoldani.”
