Jack Miller erős teljesítményt nyújt a MotoGP szezonnyitóján Thaiföldön: az ausztrálnak improvizálnia kellett a versenyen, mégis a Yamaha legjobbjaként végzett
Jack Miller pozitívan tekint vissza a 2025-ös MotoGP-szezonkezdetre. A tiszta sebességet tekintve Miller volt a legjobb a négy Yamaha-pilóta közül. A kvalifikáción a Pramac versenyzője mindenkit meglepett a P4-gyel, és éppen csak lemaradt az első sorról, míg márkatársa, Fabio Quartararo (amely problémák visszavetették a franciát) csak a P10-et tudta megszerezni. Miller a futamokon is erős volt.
Egy bukás miatt nem tudott pontot szerezni a sprintben. A nagydíjon Miller a 16. körig a top 6-ban szerepelt. Quartararo ekkor már a pontokon kívül volt. A 21. kör után azonban Miller sok pozíciót veszített és kicsúszott a top 10-ből.
A 26 kör után 22,3 másodperccel a győztes Marc Marquez mögött haladt át a célvonalon, és a P11. helyen ért célba. Még mindig ő volt a legjobb Yamaha pilóta
Leszakadt a ruha: Jack Millernek improvizálnia kell
„Összességében ez egy jó nap volt számomra. A motor igazából egész jól éreztem magam” – mondta Miller a verseny után. A nagydíj azonban nem volt teljesen incidensmentes Miller számára.
„A 8. körben azonban volt egy kis problémám a burkolattal. Elvesztettem a kapcsolatot az élcsoporttal” – magyarázta Miller és pontosított: ”Sajnos az egyik csavar vagy klipsz meglazult. Az egész burkolat elkezdett meglazulni. És mint tudjuk, az aerodinamika manapság kulcsfontosságú ahhoz, hogy a motor jól forduljon be.”
„Ráadásul még melegebb lett, mert a hőt már nem vezette el megfelelően a motor, hanem egyenesen felém irányult. Ez még fárasztóbbá tette a versenyt” – mondja Miller, és elégedett: »De így is célba értünk.«
„Megérte az égési sérüléseket a karomon” – viccelődik a karizmatikus ausztrál, és így írja le, hogyan motorozott a meglazult burkolattal: „Az egyenesekben próbáltam tartani a burkolatot. Mert amint gyorsabb lettem, egyre jobban kinyílt. És ideges voltam, mert több mint 300 km/h-val száguldottam az egyenesben, és aggódtam, hogy teljesen kioldódik.”
„Úgyhogy összetartottam, ahogy csak tudtam” – magyarázta a Yamaha versenyzője. „És ahogy mondtam, nagyon felforrósodott a karom, és az összes hő a lábamba áramlott. Ez még kellemetlenebbé tette az amúgy is kényelmetlen versenyt. De kitartottam, összeszorítottam a fogaimat, és szereztem néhány pontot.”
A verseny vége felé Jack Miller nem tudja tartani a tempót
A probléma ellenére Miller a tizenegyedik helyen hagyja el az első burirami megállót, és ezzel a legjobb helyen végzett Yamaha-pilóta. „A legerősebb területem tulajdonképpen a 2-es szektor volt, különösen a 4-es és 5-ös kanyarban, de aztán nehezen tudtam a kanyarokba bevinni a motort, és vinni a sebességet” – írta le benyomásait.
„A végén több pozíciót veszítettem, mint szerettem volna, különösen a gyors kanyarokban, de befejeztem a versenyt, a pályán maradtam és szereztem néhány pontot – ez a lényeg” – összegzett az ausztrál.
„Összességében pozitív hétvége volt. Azt mondanám, hogy jó alapot teremtettünk, amire lehet építeni” – mondta Miller, aki a Pramac csapattársát, Miguel Oliveirát egész hétvégén kézben tartotta.
