Noha versenyzőként erősebbnek érzi magát, mint 2023-ban, Kevin Magnussen tudja, hogy véget érhet Forma-1-es karrierje
Kevin Magnussen tisztában van azzal, hogy 2024-ben véget érhet Forma-1-es pályafutása. A Haas versenyzője reménykedik abban, hogy szerződést hosszabbít az amerikai versenycsapattal, de egyébként nincs reális esélye arra, hogy biztosítsa a pilótafülkét. Ráadásul a Haasnál több olyan jelölt is van, aki gondot okozhat a dánnak
A Kanadai Nagydíj előtt Magnussen arra a kérdésre, hogy fennáll-e a veszélye annak, hogy ő is azok közé kerül, akik nem kapnak kokpitet a „buta szezonban”: „Igen. Van rá esély, hogy ez megtörténik”.
A Ferrari juniorja, Oliver Bearman például forró jelöltnek számít. Bár Gene Haas nem rajong az újoncokért, a fiatal brit lenyűgözte a Forma-1-es debütálásakor Sainz helyetteseként Szaúd-Arábiában, és 2024-ben még néhány pénteki szereplést kaphat a Haasnál, ahol bizonyíthat.
A befutott pilóták közül Esteban Ocon és Valtteri Bottas is szóba jöhet. Ocon 2025-ben már nem az Alpine-nál fog versenyezni, Bottas maradása a Saubernél pedig a legjobb esetben is 50:50 arányban számít. Magnussen nem teljesen esélytelen a versenyben, de nem tartozik a favoritok közé a két Haas-koktél egyikére.
Magnussen: Nincs pánik a „silly season” miatt
De a 31 éves pilóta nem aggódik: „A múltban, amikor fiatalabb voltam, valószínűleg jobban stresszelt volna, és jobban éreztem volna a nyomást. De most már elég jól sikerül ezt félretennem, csak beülök az autóba, és a legjobbamat adom”.”
Az A terve továbbra is a Forma-1. A Haas már 2020 végén sem hosszabbította meg Magnussen szerződését, hogy 2021-ben Mick Schumacherrel és Nikita Masepinnel versenyezhessen. Günther Steiner 2022-re hozta vissza a dán versenyzőt. Ő tulajdonképpen már 2022-re aláírt a Peugeot-hoz, mint a WEC hiperautó programjának üzemi pilótája.
Most a történelem megismétlődhet. Magnussen azonban még nem tette ki a tapogatózóujját a hosszútávú versenyzés irányába: „A Forma-1-ben akarok lenni. Erre koncentrálok. Csak akkor nézek majd körül valami más után, ha minden ajtó bezárul.”
A Haas-csapatnak már jelezte, „hogy itt szeretném folytatni. A csapat jó helyzetben van a jövőre nézve. Szeretnék a részese lenni”. Határidőt azonban nem szabott meg a döntésre. Hogyan is tehetné, elvégre a döntés nem az ő kezében van. Magnussen attól függ, hogy a Haas kit akar
Szerepel az istálló második számú párharcában Hülkenberg ellen
A számok nem állnak jól számára. A Nico Hülkenberg elleni istállópárbajban a győztes kvalifikációk után 2:5 (sprint kvalifikációkkal 3:6), a jobb versenyeredmények után 1:6 (sprintekkel 2:7) az állás. Ráadásul Hülkenbergnek már hat bajnoki pontja van, míg Magnussennek csak egy
Bosszantó, mert: „A tempó megvolt. Sokkal erősebb vagyok versenyzőként, mint tavaly. Nehéz volt alkalmazkodnom az autóhoz, különösen a kvalifikáción. Idén sokkal könnyebb dolgom van. De egyszerűen nem jött össze nekem sok szituációban.”
Magnussen példákat említ: „Olyan gyakran volt forgalom, második kör a Q1-ben vagy a Q2-ben, aztán hirtelen probléma, vagy egy rosszul sikerült kiállás, valami ilyesmi. Vagy ha éppen jó versenyünk volt, akkor rosszkor jön ki a biztonsági autó. Ez egy olyan év, amikor úgy tűnik, hogy mindig ellenszél van.”
„Vegyük Imolát. Egy McLaren hirtelen kijön előttem a boxból, és még a körét sem tudja elkezdeni. Hogyan tudod ezt előre megjósolni? Ez egy jó rajtpozícióba kerül nekem. A versenyen fantasztikus a tempóm, és majdnem a pontszerző helyen végzek. A balszerencse nélkül a top 10 közelében indultam volna, és biztosan pontot szereztem volna” – mondja bosszúsan.
Magnussen javára: a 2022-es szezon nagy részében Mick Schumachert tartotta kézben. Bár a kvalifikáción rendszeresen rosszul néz ki Nico Hülkenberggel szemben, a versenyen általában tartani tudja a lépést. Magnussen pedig már 2024-ben is megmutatta, hogy csapatjátékosként segítette Hülkenberget a pontszerzésben. 2024-ben
