Timo Glocknak nagy tervei vannak a DTM-es visszatérésével kapcsolatban: Hogyan szeretné a 42 éves versenyző a McLaren Team Dörr csapatát a BMW-nél töltött 1-es osztályú időszakából származó személyzettel előre vinni
Timo Glock azt a célt tűzte ki maga elé, hogy DTM-es visszatérése során a McLaren Team Dörr Motorsportot a csúcsra vigye. „Ez a feladatom – és nem csak egy évre, hanem több évre tűztük ki, hogy sikeres alapokra helyezzük a csapatot” –
De vajon meddig szól az ex-Formula-1-es pilóta szerződése a fiatal frankfurti csapatnál? „Két évig mindenképpen” – válaszolja Glock. „Meglátjuk, mi lesz utána. Úgy gondolom, vannak még izgalmas projektek, amiket együtt csinálhatunk.”
Ez beleillik abba a hároméves tervbe, amelyet a Dörr Motorsport a DTM-re vonatkozóan vállalt, amikor egy évvel ezelőtt belépett a sorozatba, hogy megvetesse a lábát a magasan jegyzett GT3-as sorozatban.
„Ha három hónap elteltével is vitában állunk… ”
„Ha három hónapig egymás hajában vagyunk, egymás szemébe nézünk, és azt mondjuk, szép volt, de már nem jó” – vigyorog a DTM-veterán, aki a projekttel új utakat is bejár. „Ezen az alapon nagyon nyitottak vagyunk egymással.”
Glock maga is erősen részt vesz új csapatában: Kezdetben „döntő” volt az elkötelezettségében, hogy korábbi sikeres versenymérnöke, a 2007-es GP2-es bajnoki évből származó Richard Selwin szilárdan a fedélzeten van. „Ő egy kulcsfontosságú építőelem számomra„ – mondja arról az emberről, aki nélkül talán nem tért volna vissza.”
„De természetesen egy ember nem tesz egy csapatot topcsapattá. Jó keretet kell köré építeni, jó alapokra van szükséged” – mondja a BMW egykori gyári pilótája. „Most ez a feladat.”
Glock szeretné aktivizálni a BMW-s időkből származó személyzetet
Glock a DTM-hálózatát is hasznosítja a Class 1-es időkből. „Jelenleg azon vagyunk, hogy néhány srácot bevonjunk a környezetemből, akik a BMW-s RMG-nél töltött BMW-s időm alatt a DTM-autómon dolgoztak” – árulta el. „Most kell megtennünk a következő lépést, de már nagyon várom, és izgatott vagyok.”
Emlékeztetőül: Glock 2016 és 2020 között Stefan Reinhold akkori BMW-gyári csapatánál versenyzett, amely 2014-ben Marco Wittmannal DTM-bajnok lett.
De mi kell a Dörr-csapatnak a következő lépéshez? „Tanulni kell az elkövetett hibákból” – válaszolja Glock. „De azt sem szabad elfelejteni: a csapat kevés tesztje és felkészülése mellett az autó a rajtrács első sorában állt Zandvoortban. Tehát alapvetően már tudják, hogyan működik. „
„Egy kis »eszköztárat« kell létrehozni a tesztelés során ”
Most el kell juttatnunk az autót arra a szintre, hogy minden pályán versenyképes legyen. „Most meg kell próbálnunk megteremteni egy olyan alapot, hogy 100 százalékig megértsük az autót” – magyarázta Glock. „Mert tavaly az egyik pályán működött, a másikon pedig egyáltalán nem. Ezek azok a kérdések, amelyeket a télen fel kell dolgoznunk.”
Éppen ezért szeretnék minél hamarabb elkezdeni a tesztelést Portugáliában vagy Spanyolországban. „Amikor februárban tesztelni megyünk, össze kell állítanunk egy kis ‘eszköztárat’, hogy pontosan tudjuk, melyik kulcsot kell felvennünk és mikor” – magyarázza Glock. „Persze ehhez magas szintű emberekre és DTM-tapasztalattal rendelkező szerelőkre is szükség van.”
A széria GT3-as autók nem hasonlíthatók össze a bonyolultabb 1-es osztályú autókkal, „de tény, hogy a DTM-ben minden részlet számít” – mondja Glock. „A következő lépést a boxkiállásoknál kell megtenni. Ehhez pedig jó és állandó emberekre van szükséged. Ez az, amit megpróbálunk felállítani.”
