Az Indy 500 kvalifikáció második leggyorsabb négykörös vágtájával Scott Dixon ötödik alkalommal szerezte meg a pole-t – Romain Grosjean a 3. sorban – Jimmie Johnson sodródik
Scott Dixon (Ganassi-Honda) a pole setter az Indianapolis 500 106. futamán, amelyet jövő vasárnap (május 29-én) rendeznek meg az Indianapolis Motor Speedway-en, a 2022-es IndyCar szezon csúcspontjaként.
A „Brickyard” kvalifikáció második napján elért kiemelkedő legjobbjával Dixon nem csak pályafutása ötödik Indy 500 pole-ját szerezte meg (2008, 2015, 2017 és 2021 után), hanem a valaha volt második leggyorsabb négykörös átlagot is elérte az Indy 500 kvalifikációján: 234,046 mérföld/óra (376,580 km/h).
„Ez a hely egyszerűen hihetetlen, a sok hullámvölgy, amit ezekben a napokban folyamatosan előhoz. Ez csak sok ember kemény munkájának eredménye. Hatalmas köszönet a csapattársaimnak” – mondta Dixon, akinek négy Ganassi csapattársa mind a legjobb 12-ben végzett vasárnap.
234.046 mérföld per óra: az Indy 500 pole-jának rekordátlaga
Mivel a levegő hőmérséklete mindössze 18 Celsius-fok volt, és az égbolt részben felhős, a körülmények közel tökéletesek voltak vasárnap délután Indianapolisban. Ami a pole-t illeti, Dixon négy körös vágtája tulajdonképpen új rekord, megdöntve a korábbi pole-rekordot – amit 1996-ban Scott Brayton állított fel 233,718 mérföld per órával!
A Wtörténelem leggyorsabb pole-sebessége!@ScottDixon9WZpic.twitter.com/i82tcKVwF3
– NBC Sports (@NBCSports) May 22, 2022W
Dixon még mindig jócskán elmarad a négy körön belüli abszolút legjobb értéktől – amelyet Arie Luyendyk 1996-ban állított be a pole szempontjából nem releváns kvalifikációs szegmensben 236,986 mérföld per órás (381,310 km/h) sebességgel. De ennek oka van: az Indianapolis Motor Speedwayt 1996 májusára teljesen újraaszfaltozták, azóta nem.
Nem sokkal a Top 6 Shootout – az új Indy 500 kvalifikáció utolsó szakasza (Q3) – előtt vasárnap parádés körre került sor. Ezt Rick Mears vezette, aki az Indy 500-as versenyen hat pole pozícióval a rekordtartó ebben a tekintetben. Mears az idei tempóautóban, egy Chevrolet Corvette Z06-osban ült, és a parádés körön a hat utolsó Shootout-résztvevő IndyCarral mögötte haladt.
Ganassi négy autóval az első hatban
A top6-os lövészetben a hatszoros IndyCar-bajnok Scott Dixon négy körös 234,046 mérföld/órás átlagával öt versenytársát utasította maga mögé. A második leggyorsabb a Ganassi csapattársa, Alex Palou volt négy körös átlagával, 233,499 mérföld per órával.
Ennek eredményeként a regnáló IndyCar-bajnok Palou az első sor közepéről indulhat jövő vasárnap. Az első soron kívül Rinus VeeKay (Carpenter-Chevrolet) áll a harmadik leggyorsabbnak. A második sorban Ed Carpenter (Carpenter-Chevrolet; 4.), Marcus Ericsson (Ganassi-Honda; 5.) és Tony Kanaan (Ganassi-Honda; 6.) áll.
A Chip Ganassi csapat öt autójából így négy a top 6-os lövészetben, az ötödik pedig a közvetlenül előtte lévő top 12-es lövészetben szerepelt. A pole-t megszerző Dixon egyébként a kvalifikáció első (szombati) napja után csak a P10-es pozícióban állt, de ez is elég volt a top12-es helyezéshez, és így a vasárnapi megismételt szerepléshez.
Romain Grosjean a 3. sorban – Jimmie Johnson vad drifteléssel
A Top 6 szétlövését megelőzte a Top 12 szétlövése (Q2) vasárnap. A kétnapos kvalifikáció második szakaszában a szombati (Q1) első 12 helyezett fordított sorrendben ment ki a pályára négy körre. A szegmens hat leggyorsabb versenyzője ezután újabb négy körre ment ki a Q3-ban.
Mielőtt Kanaan, Carpenter, Ericsson, Palou, VeeKay és Dixon ebben a sorrendben eldöntötte volna egymás között a rajtrács első két sorát a top6-os lövészetben, a 7-12-es rajtrácspozíciók már szilárdan ki voltak osztva a top12-es lövészetben.
A versenyzők a következő sorrendben kvalifikálták magukat a rajtrács harmadik és negyedik sorába: Patricio O’Ward (McLaren-Chevrolet; 7.), Felix Rosenqvist (McLaren-Chevrolet; 8.), Romain Grosjean (Andretti-Honda; 9.), Takuma Sato (Coyne-Honda; 10.), Will Power (Penske-Chevrolet; 11.) és Jimmie Johnson (Ganassi-Honda; 12.). (Eredmény: 2. kvalifikáció (Top-12 Shootout) a 106. Indy 500-ra)
Az Indy 500-as újonc Romain Grosjean számára a 9. hely a legjobb 12 közé kerüléshez nem volt elég, hogy bejusson a legjobb 6 közé. Ennek ellenére a harmadik rajtrács külső sorában elfoglalt hely rendkívül tiszteletreméltó az egykori Forma-1-es pilóta számára. Ha már a korábbi Forma-1-es pilótákról beszélünk, a tizedik hely csalódás Takuma Sato számára, aki a kétnapos kvalifikáció előtt mindhárom edzésnapon az élen állt az idei Indy 500-as versenyen.
A jelenlegi IndyCar pontversenyben vezető Will Power sem tűnt túl boldognak a tizenegyedik helyét tekintve. Mégis, számára ez nem hasonlítható a tavalyi drámához, amikor az akkor zajló utolsó soros szétlövésen kellett átverekednie magát, hogy egyáltalán bekerüljön a 33 fős rajtrácsba a versenyre a Penske Chevrolet-jével.
Jimmie Johnson – Grosjeanhoz hasonlóan újonc az Indy 500-on, de nem az IndyCar Series-ben – rögtön az első kanyarban hatalmas ijedtséget élt át a négy körből az elsőben. A hétszeres NASCAR-bajnoknak épphogy sikerült elkerülnie a tartós érintkezést a fallal (mint ahogy az pénteken történt vele), vagy akár a bukást. Az 1-es kanyarból való vad kisodródás során azonban túl sok időt veszített ahhoz, hogy a top 6-ban legyen. Johnson a tizenkettedik, Johnson a negyedik soron kívülről indul.
MICSODA MENTÉS, @JIMMIEJOHNSON!
Jimmie a kvalifikációs futam első kanyarjában megmenti. Első W versenyén az első négy sorban indul. pic.twitter.com/q3PVJdz3qi
– IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) May 22, 2022
A motorgyártók tekintetében a top 12-es felállás meglehetősen kiegyenlített volt: 7:5 a Honda és a Chevrolet között, a Chevrolet pedig Rinus VeeKay-nak köszönhetően az első nap után vezette a tabellát. A második nap végére azonban a Ganassi fölényének köszönhetően a Honda került az élre.
Figyelemre méltó, hogy ahogy az egész heti gyakorlás során, úgy a hétvégi kétnapos kvalifikáción sem történt egyetlen baleset sem. Most, hogy az új Indy 500 kvalifikáció mindhárom szakasza befejeződött két nap alatt, a jövő vasárnapi 200 körös futam 33 fős rajtrácsát is sikerült kijelölni.
Az idei új, három szakaszból álló kvalifikációs formátum szerint a legjobb 12 versenyző tizenkét résztvevője bónuszpontokat szerez az IndyCar összesített pontszámításában. Will Power megőrizte első helyét a tabellán a tizenegyedik hely ellenére (két bónuszpont).
Hétfőn újabb kétórás szabadedzés lesz a versenybeállítások terén. Pénteken, a „szénhidrát-napon” hagyományosan az utolsó edzésre kerül sor. A verseny előtti utolsó edzés, szintén a versenyfelszerelésben, szintén két órára van tervezve.
