Nico Hülkenberg reméli, hogy a Sauber hasonló ugrást tesz a télen, mint a Haas egy évvel ezelőtt – Jó alapot ismert fel az első teszten
Papíron a Haastól a Sauberhez való átigazolás Nico Hülkenberg számára sportszakmai szempontból visszalépést jelent. Míg az amerikai versenycsapattal a hetedik helyen végzett a 2024-es konstruktőri világbajnokságon, addig a Saubernél a tizedik, így utolsó
A svájci csapat tavaly 24 futamon (és hat sprintversenyen) mindössze egyszer végzett a pontszerző helyen. Az újonc Hülkenberg most abban reménykedik, hogy ez a katasztrofális szezon nem ismétlődik meg 2025-ben.
„A Haas példája azt mutatja, hogy rövid idő alatt is lehet [előrelépni]” – mondta a német az auto motor und sportnak adott interjúban. Hiszen 2023-ban Hülkenberg maga is az utolsó helyen végzett a konstruktőri bajnokságban a Haasszal.
Most a Saubernél remél hasonló ugrást előre. „Én is úgy gondolom, hogy a Sauber már megtette az első lépést a helyes irányba a Las Vegas-i frissítéssel” – mondja Hülkenberg, aki 2024 végén pozitív tendenciákat ismert fel új munkaadójánál.
„Az egy nagy korrekció volt” – mondja a szóban forgó frissítésről – ”és az utolsó három futamon az autó egyértelműen versenyképesebb volt, és közelebb került a mezőnyhöz. Ez volt a benyomásom a teszteken is. Az alap nem is olyan rossz” – magyarázza magabiztosan Hülkenberg.
„80 új arc” az Abu-Dzabi teszten
Az Abu-Dzabiban megrendezett szezonzáró után ő maga is vezethette a C44-est a 2024-es utolsó teszten. Hülkenberg szerint, aki több mint tíz éve, 2013-ban egy évig vezetett a Saubernél, „rengeteg új benyomást” vitt magával.
Ugyanakkor „olyan sok” arcot nem ismert fel az akkoriak közül. „Egy ilyen csapatváltás nem csak egy új autóval jár. Ez 80 új arc és új név a versenypályán. És aztán az autó. Először mindig furcsa érzés” – ismeri el.
„Kell egy kis idő, amíg megismerkedsz és jól érzed magad. De a teszt pozitív volt, már amennyire lehetett. Értékes volt az első benyomások gyűjtése, az autó megismerése, a munka megkezdése” – mondja Hülkenberg.
„Természetesen még sok mindent lehet részletesen kidolgozni, és még sok mindent kell optimalizálni. Az irány világos” – mondta a német, akinek 2025 valószínűleg amúgy is csak egy átmeneti év lesz. Hinwilben már most kijelölik az irányt 2026-ra, amikor a versenycsapat az Audi hivatalos gyári csapata lesz.
„Várom a kihívást, és izgatottan várom, mit hoz az idő. Rengeteg erősítést kapunk, sok tehetséges ember csatlakozik a csapathoz” – hangsúlyozza Hülkenberg, aki első Sauber-szezonját 2013-ban a konstruktőri bajnokság hetedik helyén zárta.
Tizenkét évvel később minden bizonnyal elégedett lenne egy hasonló eredménnyel.
