A Honda teljesen elveszett a MotoGP-ben: Ezért nincs a HRC-nek elegendő forrása a Fireblade fejlesztéséhez a Superbike-világbajnokságban?
A Honda sikerekkel elkényeztetett motorkerékpárversenyzői részlege, a HRC talán a legnagyobb válságát éli. A MotoGP-ben a Honda évek óta le van maradva, és jelentősen lemaradt európai versenytársaitól.
A világ legnagyobb motorgyártója pedig a Superbike-világbajnokságban is kínos helyzetbe hozta magát, mióta alig több mint négy éve gyári visszatérése óta. A 2024-es szezonra átdolgozott Fireblade eddig nem tudott érvényesülni a sorozatgyártású bajnokságban.
A tapadás hiánya, a túlságosan agresszív motor és a kanyarodással kapcsolatos problémák visszavetették a Honda versenyzőit a Superbike-világbajnokságban. Kizárólag a HRC csapatfőnökével, Jose Escamezzel beszélgettünk, és megkérdeztük, miért tart ilyen sokáig a Hondának, hogy sikerre vigye a Superbike-ot
HRC csapatfőnök: „Nem számítottunk ilyen problémákra „
„Lépésről lépésre haladunk. Hogy őszinte legyek, nem számítottunk ilyen problémákra” – ismerte el a spanyol, aki tavaly télen a MotoGP-ből érkezett a WSBK-ba, és a Marc-VDS-Ducatihoz átigazolt Leon Camier helyét vette át.
„Időre van szükségünk a javuláshoz. Megváltozott a munkamódszer a cégnél”
„Most már sokkal gyorsabban tudunk reagálni. De a MotoGP-ben is vannak problémáink. De ez nem lehet kifogás. De a MotoGP a Honda legnagyobb prioritása” – mondta Jose Escamez, utalva a királykategóriában tapasztalható problémákra.
HRC versenyző Xavi Vierge nem ért egyet a csapatfőnökkel, Jose Escamezzel
A WSBK csapatfőnök megerősítette, hogy a Honda MotoGP-ben jelentkező problémái hatással vannak a Superbike projektre. A gyári versenyző Xavi Vierge azonban másképp látja a dolgokat.
„A Honda nagy, és minden projekthez van elég embere. Természetesen a Honda minden osztályban győzni akar. Nem hiszem, hogy a MotoGP elvonja a figyelmet”,
De vajon meddig marad le a Honda a Superbike-világbajnokságban? „Hamarosan lesznek változások” – ígéri a HRC csapatfőnöke, Jose Escamez – „Eltartott egy ideig, amíg felismertük a problémákat. Most már tudjuk, hogy mi a probléma. De időre van szükségünk ahhoz, hogy a megfelelő megoldásokat szállítsuk, és teszteljük őket a pályán.”
Sürgősen szükség van az előrelépésre, hiszen a tizedik hely volt eddig a maximum ebben a szezonban. Xavi Vierge a tizenkét versenyből három után a 14. helyen áll a világbajnokságban, ezzel ő a legjobb Honda-pilóta. A gyártók között a Honda az utolsó helyen áll
