A Haas nem éppen dicsőséggel takarózott a 2022-es Forma-1-es szezonban a stratégiai döntésekkel – a csapatfőnök Steiner több kockázatvállalást sürget
A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint Forma-1-es csapatának fel kell nőnie a versenynapokon, és le kell küzdenie az önbizalomhiányt, ami megakadályozza a Haast a helyes stratégiai döntések meghozatalában
Az amerikai csapat a 2022-es szezonban végig egyenletes tempót mutatott, de a megbízhatóság, az incidensek és a rossz stratégia miatt számos lehetőséget elszalasztott arra, hogy több pontot szerezzen.
A csapat jelenleg a kilencedik helyen áll a konstruktőri tabellán, mindössze 15 ponttal. Steiner úgy véli, a csapatnak le kell ráznia magáról a bizonytalanságot, amely két szezon után alakult ki, amikor egy versenyképtelen autóval a mezőny hátsó felében végeztek.
Magnussen megkérdőjelezhető stratégiája Kanadában
Az egyik hiba például az volt, hogy nem hozták be Kevin Magnussent a boxba a késői biztonsági autós időszak alatt Kanadában. A Haas két virtuális és egy valódi biztonsági autós időszak ellenére sem élt a lehetőséggel, hogy friss gumikat adjon a dánnak, így összesen 63 kört teljesített egy szett gumival, és így esélytelenül végzett az utolsó helyen a Montrealban célba érő pilóták között.
Visszatekintve a dolgok alakulására, Steiner csapatfőnök azt mondja: „Ezt [a stratégiát] jobban kell csinálnunk. Ezen még dolgoznunk kell. Nem arról van szó, hogy nem ismerjük a stratégiát és nem tudjuk, mit kell tennünk, de néha habozunk a döntések meghozatalában.”
„Kicsit bizonytalanok vagyunk, és minél több hibát követsz el, annál bizonytalanabbá válsz. Végül azonban ez visszatér. Kell néhány jó eredmény és néhány helyes döntés, és máris visszajön. Szóval ezen kell dolgoznunk.”
Steiner: Magnussennek a jövőben távol kell maradnia Hamilton útjából
De nem csak a stratégia hátráltatta a Haas fejlődését, a megbízhatóság és a versenyzői incidensek – köztük Magnussen első körös ütközései Lewis Hamiltonnal Spanyolországban és Kanadában – szintén sokba kerültek.
Steiner hozzátette: „Ami a megbízhatóságot illeti, a Ferrari dolgozik rajta. Úgy értem, nem örülnek annak, ami velünk történt, és nyilvánvalóan ők is ugyanabban a csónakban ülnek. Ugyanaz a motorjuk, ugyanaz az MGU-K, és ez bármelyikünket érintheti.”
„Abban is biztos vagyok, hogy a versenyző [Magnussen] tudja, hogy ha Hamilton a közelben van, nem szabad a közelébe menni, mert elvehet valamit. De mindig van valami, ami ellenünk szól. Tíz-tizenöt ponttal többet kellene szereznünk, de nem így van. ”
„Az „akarnék, akarnék és ha” nem vezet sehová. Az egyetlen dolog, amit tehetünk, hogy fenntartjuk a jókedvet, és mindenki optimista, mert az ötödik és hatodik hely kvalifikációja [Kanadában] egy jó nap volt számunkra, és nagyon jól sikerült.”
Ami a stratégiai döntéseket illeti, Steiner úgy véli, hogy a csapatot befolyásolta néhány versenyképtelen szezon, amikor nem volt akkora nyomás a kritikus döntések meghozatalára.
„Két ilyen év után, mint amilyenek mögöttünk álltak, mindenkinek van egy kis bizalmi problémája” – mondja. „Nem akarsz rosszat tenni. És ez néha megakadályozza, hogy helyesen cselekedj.”
„Lehet, hogy furcsán hangzik, de így van ez, amikor ilyen döntéseket kell hoznod, mert másodpercek alatt kell meghoznod őket. Néha megdermedsz, és nem hozod meg a döntést, mert kicsit berozsdásodtál, és nem akarsz rossz döntést hozni. De aztán azt hiszed, hogy a nem döntés a helyes, pedig nem az” – magyarázza Steiner.
