Jean-Eric Vergne 35. dobogós helyezését érte el a Formula E-ben, Stoffel Vandoorne több autóval való ütközés után javít
A DS Penske pilótái szombaton a Berlin Tempelhof repülőtér területén megrendezett Berlin E-Prix két futama közül az elsőn ragyogtak. Jean-Eric Vergne a második helyen végzett, ezzel 35. dobogós helyezését szerezte meg a Formula E-ben, míg Stoffel Vandoorne egy ütközés után a hetedik helyen végzett. Ezek az eredmények jó előjelek a vasárnap megrendezésre kerülő dupla futam második futamára.
A két héttel ezelőtti monacói harmadik és negyedik helyezésük után Vandoorne és Vergne azzal a határozott szándékkal érkezett Berlinbe, hogy újabb nagy szeletet hasítson ki a pontszerző tortából. A DS Penske két pilótája kívülről-belülről ismeri a berlini pályát a betonfelületével együtt. Ezúttal azonban a szervezők által meghatározott pályabeosztás új.
„Az új pálya elrendezése kihívást jelent mind a versenyzők, mind az egész csapat számára. Örülök, hogy sikerült megbirkóznunk vele” – nyilatkozta Eugenio Franzetti, a DS Performance igazgatója, ahol a DS Penske csapat számára gondosan előkészítik az elektromos formula autókat.
„Mivel ennek a pályának a felszíne a legdurvább a szezonban, nyilvánvalóan mindig foglalkoznunk kell az akkumulátorok energiájával, de a gumikopással is. Ezt szem előtt tartva dolgoztak versenyzőink a DS E-TENSE FE23 beállításain. Az eredmény egy kiemelkedő teljesítmény lett” – mondta Franzetti.
A DS E-TENSE FE23 a versenypályán
Az edzésen Stoffel Vandoorne egy sor jó köridőt futott. Jean-Eric Vergne is bejutott az első 10-be, a második szabadedzésen a P5. helyen végzett, megelőzve csapattársát
A tökéletes időjárási körülmények között mindkét DS Penske pilóta jól felkészült a kvalifikációra. A csoportkör után mindketten a negyeddöntőbe kvalifikálták magukat. Vergne és Vandoorne ott megnyerte első párharcát, és továbbjutott az elődöntőbe.
Míg Vergne csak egy tizedmásodperccel kapott ki Edoardo Mortarától (Mahindra), addig Vandoorne az elődöntőben Sergio Sette Camarát (ERT) győzte le. A döntőben a belga volt az, aki Mortarával találkozott. Ezt a párharcot a Mahindra pilótája nyerte. De mivel Vandoorne állt az első sorban, Vergne pedig közvetlenül mögötte, a DS-Penske tűnt a legerősebb csapatnak a rajtrácson.
Az egyetlen másik gyártó, amelynek sikerült mindkét autóját a top 10-be juttatnia, a Maserati volt. „Kár, hogy lemaradtunk a pole pozícióért járó három pontról” – sajnálkozott Vandoorne. „De az autó hihetetlenül jó, és bizakodóak lehetünk a jövőre nézve. Most az a legfontosabb, hogy a legjobbat hozzuk ki a csapatból, és megpróbáljunk a dobogón végezni.”
Egy őrült verseny
Alig három kör után a DS-Penske két pilótája már az élen állt. Innentől kezdődött a csapatmunka, hiszen két pilóta segíthet megvédeni a pozíciójukat egy ilyen Formula E versenyen. A berlini pályán azonban a támadó üzemmód aktiválási zónája messze van a versenyvonaltól, ami három-öt pozíció elvesztéséhez vezet.
Vandoorne jó taktikusnak bizonyult, és sikerült az időveszteséget korlátok között tartania. Közvetlenül mögöttük a két Porsche pilóta, Pascal Wehrlein és Antonio Felix da Costa nyomás alá helyezte a francia-amerikai autót, de Vandoorne és Vergne ellenállt a nyomásnak. A pozíciók váltották egymást, és amikor egy biztonsági autós fázisra került sor, a különbségek csökkentek.
Az újraindításnál a DS Penske versenyzői veszítettek néhány pozíciót, de az élcsoporttal maradtak. Néhány körrel később Vandoorne több autóval is ütközött, és további pozíciókat veszített. Kiesett a top 10-ből, de a futam vége a DS E-TENSE FE23 jó teljesítményét hangsúlyozta. Mivel a szervezők hat kört hozzáadtak a biztonsági autós időszak kompenzálására, más energiastratégiát hirdettek
A vége teljesen őrült volt. Számos pozícióváltás történt, és legalább hat versenyzőnek volt esélye a győzelemre. Vergne végül megszerezte a második helyet, míg Vandoorne feljött a P7-re.
„Nagyon intenzív verseny volt” – mondta Vergne nem sokkal a célba érkezés után. „Egy kicsit hiányzott az energiám, de a tempónk nagyon jó volt, és nagyon örülök ennek a dobogónak. Ez nagyon biztató a jövőre nézve.”
