A Renault munkatársait tájékoztatták a Forma-1-es motorgyár lehetséges átszervezéséről – tanulmányt rendeltek
A Renault értékelő tanulmányt rendelt meg, hogy döntsön a Viry-Chatillonban található motorgyárának jövőbeli irányáról. Egyre nagyobb a valószínűsége annak, hogy a Forma-1-es motorprojektet leállítják. A Motorsport.com úgy értesült, hogy a Renault vezetősége ma tájékoztatta a franciaországi üzemek és az Alpine F1-csapat székhelyének számító Enstone-i gyár munkatársait az elképzelésekről.
Noha még nem született végleges döntés, úgy tudni, hogy a tanulmány célja egy olyan terv kidolgozása, amely biztosítja, hogy a Renault sportbeli elkötelezettségének és autóipari tevékenységének középpontjában a Viry maradjon a Forma-1-es részvételének megszűnése után is. Úgy tudni, hogy a francia üzem vezető mérnökeit és más munkatársait olyan új technológiai területekre kívánják irányítani, amelyek biztosítják a Renault jövőbeli életképességét. Ez magában foglalhatja a hidrogénhajtás fejlesztését és az akkumulátortechnológia továbbfejlesztését.
A változtatások célja, hogy a jelenleg a Forma-1-es projekten dolgozó alkalmazottaknak akkor is legyen jövőjük a vállalatnál, amikor már nem gyártanak motorokat a királykategória számára. Bár már hónapok óta pletykáltak arról, hogy a Renault fontolgatja a Forma-1-ből való kivonulást, a mai fejlemény az első hivatalos lépés, amely arra utal, hogy ez az elképzelés most már formát ölt.
Az Alpine F1 új tanácsadója, Flavio Briatore, akit azért alkalmaztak, hogy az F1-es csapatot újra a helyes útra terelje, állítólag kulcsszerepet játszott abban, hogy a Renault vezetősége meggyőzte a Renault-t, hogy hagyjon fel a saját motorok építésével, és inkább ügyfélcsapattá váljon.
Ahogy arról korábban beszámoltunk, az Alpine közel áll ahhoz, hogy megegyezzen a Mercedesszel, hogy ügyfélcsapattá váljon a szabályok következő, 2026-ban kezdődő korszakában. A partnerség állítólag hasonló lesz, mint amit az Aston Martin jelenleg a Mercedesszel folytat, a német gyártó felfüggesztését és váltóját is átvennék.
Források szerint az is elképzelhető, hogy ha gyorsan sikerül tető alá hozni az üzletet, és a körülmények is megfelelőek, akkor a partnerség egyes elemei már 2025-ben megkezdődhetnek. A Forma-1-es motorok Renault általi gyártásának hivatalos befejezése történelmi pillanat lenne, mivel a francia autógyártó 1977 óta szinte folyamatosan részt vesz a Forma-1-ben valamilyen formában – akár gyártóként, akár beszállítóként -.
A Renault nem kommentálta a Viry-Chatillonban kialakult körülményeket, és a csapat az elmúlt hónapokban nem volt hajlandó kommentálni a jövőjével kapcsolatos találgatásokat. Bruno Famin csapatfőnök a Spanyol Nagydíjon a következőket mondta: „Nem kommentáljuk a pletykákat. Nagy tisztelettel tartozunk mindazoknak, akik Viryben dolgoznak ezen a projekten, és a legrosszabb dolog az lenne, ha kommentálnánk a pletykákat.”
