A MotoGP-motorok várható befagyasztása hivatalos: 2025 februárjától a jelenlegi korszak végéig a Ducati, a KTM és az Aprilia nem változtathat
A Nagydíj Bizottság legutóbbi ülésén eldőlt, hogy a 2025-ös szezon kezdetétől befagyasztják a MotoGP motorjait. A motorokon 2026 végéig nem lehet változtatásokat eszközölni
„Ennek célja a költségek ellenőrzése és a paritás maximalizálása az új szabályok 2027-es bevezetése előtt” – áll a FIM motoros világszervezet közleményében. Ez a szabály azonban csak a Ducatira, a KTM-re és az Apriliára vonatkozik.
A Yamaha és a Honda jelenleg mentesül ez alól. „A motorspecifikációk befagyasztása nem vonatkozik a D koncessziós kategóriába tartozó gyártókra, kivéve, ha osztályt váltanak” – pontosította a MotoGP jogtulajdonos Dorna közleménye.
Ennek célja, hogy a lemaradt japán gyártók továbbra is „dolgozhassanak a gépeik kulcsfontosságú területein”, hogy a lehető leggyorsabban eltüntessék a „teljesítménybeli lemaradást az élmezőnyhöz képest”.
A Ducatinak, a KTM-nek és az Apriliának viszont két évig ugyanazzal a motorspecifikációval kell versenyeznie. A thaiföldi szezonnyitó előtt homologizált motorok megváltoztatására már csak néhány lehetőség van
„Bizonyos korrekciók biztonsági vagy megbízhatósági okokból, illetve az alkatrészek bizonyítottan nem rendelkezésre álló volta miatt megengedettek, feltéve, hogy ennek következtében a teljesítmény nem növekszik” – olvasható a FIM közleményében.
A gyártók számára a befagyasztott motorokról szóló megállapodás elsősorban megkönnyebbülést jelent. A 2027-es motorok fejlesztése ugyanis legkésőbb a 2026-os szezonban kerül előtérbe. A hengerűrtartalom 1000 cm³-ről 850 cm³-re csökken. Ezen kívül a gyártóknak 2027-től nélkülözniük kell a hasmagassági eszközöket, és alkalmazkodniuk kell az aerodinamikai
korlátozásokhoz.
