Mit gondol a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff a Red Bull biciklis ügyéről, hogyan értékeli az FIA reakcióját, és mik lehetnek a következő lépések
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerint a Red Bull mellényügye már megoldódott. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azonban nem tűnik meggyőzöttnek. Az ügyet „felháborítónak” nevezi, és lejárató színházzal vádolja a rivális csapatot
A Red Bull az Austinban rendezett Amerikai Nagydíj alatt bemutatta az FIA munkatársainak, hogy miként kell a bukótéren (más néven T-tálcán) módosításokat végrehajtania ahhoz, hogy változtatni tudjon az autó beállításain. A csapat ezzel szerette volna megmutatni, hogy mekkora erőfeszítéssel jár egy ilyen beállítás, és cáfolni az ezzel kapcsolatos vádakat.
Wolff szerint ez a bemutató „igazán nagyszerű volt, ahogy az igazi seprűnyelet az autóba tartották, hogy megmutassák, hogy csak így lehet beállítani a dolgokat. Vajon mennyi időbe telt, amíg ezt megépítették?”. Wolff hangjában az ironikus aláfestés jól felismerhető volt ezekben a megjegyzésekben.
„Csak azt nem tudtam, hogy a Forma-1-ben ilyen bogaras nyuszis szerkezeteket használunk” – mondta. Wolff minden komolysággal hozzáteszi: „Mindannyian olyan alkatrészeket fejlesztünk, amelyek megfelelnek a Forma-1-es szabványnak. A legmagasabb követelményeket támasztjuk ezeknek az alkatrészeknek a tervezésével kapcsolatban, amelyek a szabályokon belül vannak. Az olyan dolgok esetében, mint az aero rugalmasság, valószínűleg a lehető legmesszebbre megyünk.”
„De aztán vannak olyan alkatrészek is, ahol meg lehet kérdezni, hogy miért léteznek egyáltalán. És nem elég megígérni, hogy többé nem csináljuk.”
A Red Bull magyarázkodása viszont egyértelműen elég a világszervezetnek, hiszen Nikolas Tombazis, az FIA formula versenyekért felelős vezetője Austinban „lezártnak” nyilvánította a Bib-ügyet.
Mit gondol Wolff? Azt mondja: „Nem tudok az FIA vagy Nikolas nevében beszélni. De ez egy olyan dolog, ami sokáig észrevétlen maradt. Gondolom, az FIA vezetősége meg fogja vizsgálni, és mérlegelni fogja, hogy mi legyen a következő lépés.” A McLaren főnöke, Zak Brown már a hétvégén hasonlóan nyilatkozott.
A Red Bull eközben már bejelentette, hogy egy módosított RB20-assal áll majd rajthoz az utolsó előtti Forma-1-es versenyhétvégén, Brazíliában. A közelgő Mexikói Nagydíjon azonban a csapat továbbra is az autónak azt a változatát fogja vezetni, amelyet legutóbb Austinban használtak
