Yamaha lemarad a top 10-ből Argentínában: Fabio Quartararo a versenytempóval, Alex Rins a gumiválasztással küszködik – Mi hiányzik leginkább az M1-ből
„Tényleg katasztrófa volt” – mondja Fabio Quartararo az Argentin Nagydíjon mutatott versenytempójáról. A Yamaha versenyzője – akit tovább hátráltatott a Marco Bezzecchivel való korai ütközése – nem tudott a 14. helynél előrébb végezni
„Sajnos az első kanyarban történt kapcsolat Bezzecchivel szerencsétlen volt. Szélesre kerültem, de a tempónk egész hétvégén nem volt különösebben jó. Talán néhány pozícióval előrébb is végezhettünk volna, mert ha onnan indulsz, akkor többé-kevésbé tartod a pozíciódat.”
Ahogy Thaiföldön, Quartararo ezúttal is közvetlenül a Q2-be kvalifikálta magát, majd a hetedik rajtkockából indult. A korai kontaktus és a versenytempója azonban tönkretette az erős eredményt. A csalódottság ennek megfelelően nagy.
„Semmi pozitívum nincs számomra ezen a hétvégén. Nem hiszem, hogy bármit is elvihetnénk magunkkal. Talán az az egy kör a kvalifikáción – az elfogadható volt, mert csak másfél tizeddel maradtunk le az első sorról. De a versenytempót tekintve tényleg katasztrófa volt.”
Előre tekintve a szezon következő, austini fordulójára, nem vár sokat: „Minden alkalommal, amikor várok valamit, az ellenkezője történik. Szóval nem tudom, mire számítsak – és inkább nem is várok semmit.”
Rins: A határon a lágy hátsó gumival
A csapattárs Alex Rins számára is „kemény” verseny volt, aki a tizenegyedik helyen végzett, három pozícióval Quartararo előtt. Ez azonban elsősorban a gumiválasztásának volt köszönhető, ahogy ő maga is elismerte.
„Úgy döntöttem, hogy lágy hátsó gumikkal megyek. A csapat a közepes gumit ajánlotta, de én azt mondtam: ‘Legalább hadd élvezzem ki az első néhány kört, a verseny első részét. Ha megpróbálod a legjobbat kihozni magadból, és az eredmény nem jó, akkor legalább szórakoznod kell”.”
Végül azonban a gumiválasztás megbosszulta magát. „Elég egyértelmű volt. Miután Marini megelőzött, öt másodpercet vett el tőlem. Jelenleg ez a valóság. Ennél többet elérni nehéz. „
A Yamaha gyenge pontjairól kérdezve Rins így nyilatkozott: „Az eleje nagyszerű. A probléma a tapadással, a kanyarban való tapadással van. A bemelegítésnél kipróbáltam egy olyan motorbeállítást, ami tényleg nagyon egyenletesen adja le az erőt.”
„Ez jobb volt, kevesebb volt a kerékkipörgés. De aztán ott, a kanyar kijáratánál egyszerűen beragadtam” – mondja Rins. Mégis visz magával valami pozitívumot? „Azt, hogy egyáltalán sikerült befejeznem a versenyt a lágy gumikkal.”
Miller: Még mindig lemaradásban van a tapadás tekintetében
A második legjobb Yamaha-pilóta – Rins és Quartararo között – a Pramac-os kolléga, Jack Miller lett a 13. helyen. „A verseny nem volt túl rossz. A rajtnál volt egy kis kerékkipörgésem és egy kicsit túl agresszív voltam a kuplunggal.”
„De aztán talpra álltam. Hogy őszinte legyek, a tapadással voltak problémáink a közepes gumival. Nem vagyok biztos benne, hogy jó döntést hoztunk-e vagy sem. Körülbelül tizenegy körrel a vége előtt úgy éreztem, hogy ismét közel kerültem a többiekhez. De aztán a tapadás elkezdett romlani.”
Az utolsó szakaszban Miller nem tudott igazán előrébb lépni. „De tanulságos hétvége volt számunkra” – mondta. „Természetesen szeretnénk közelebb kerülni az élmezőnyhöz. Úgy tűnik, a többi gyártó tett egy kis lépést előre a tapadás tekintetében, de mi erősebben fogunk visszatérni Texasban.”
Miguel Oliveira nem vett részt a főfutamon, miután a sprintben összeütközött Fermin Aldeguerrel. Egy esetleges vállszalag-sérülés miatt kellett idő előtt feladnia a versenyt
