Esteban Ocon a vártnál is otthonosabban érzi magát a Haasnál: Ezt mondja a mérnökökkel való közös munkáról és az első benyomásairól az autóról
Esteban Ocon máris úgy érzi, jól beilleszkedett a csapatba a Haashoz való költözése után. Különösen a mérnökökkel folytatott technikai párbeszéd működik a vártnál jobban. „Azt hittem, hogy nehéz lesz, de sokkal zökkenőmentesebben ment, mint vártam” – mondta a francia.
A tesztvezetések jó érzéssel töltik el. „Nagyon pozitív érzés, hogy végre megvan az első igazi érzés az autóval kapcsolatban” – mondja Ocon. „Silverstone-ban már vezettem, de sajnos ott havazott, így azok nem azok a körülmények voltak, amikben reménykedtünk.” Most először tesztelhette az autót valós körülmények között.
A Haas autójának néhány területen egyértelmű erősségei vannak. „Sok pozitívum van, ami jobb, mint amit legutóbb Abu-Dzabiban tapasztaltam” – magyarázta. Ugyanakkor azonban már most felismerhető, hogy hol van még szükség fejlesztésekre. „Gyorsan felismertük, hogy hol kell még javulnunk. Ezt közöltem Olival és a csapattal is. Most ezen dolgozunk.”
Különösen a hosszú futamokra való összpontosítás új megközelítés számára. „Ez egy újfajta megközelítés számomra a teszteléshez, de jó, ha sok kört teszünk meg és sok adatot gyűjtünk” – mondja. Azzal is elégedett, hogy az összes pilóta közül ő tudta a legtöbb kört megtenni a tesztelés első napján.
Kiegyensúlyozottság, tapadás és az új kormánykerék
A pozitív benyomások ellenére Ocon még mindig lát néhány gyenge pontot. „Van néhány dolog az egyensúlyi viselkedéssel és a tapadással kapcsolatban bizonyos kanyarokban” – árulta el. „De az autóban nagyon jó potenciál van, ami a legfontosabb dolog.” Összességében a tapadási szint ott van, ahol lennie kell. „Természetesen mindig vannak apró területek, ahol lehet javítani” – hangsúlyozza.
A kormánykeréken jelentős változtatás történt. „Teljesen új kormánykereket kaptam két kuplungpedállal” – mondja Ocon. „Próbáltam máshogy is, de az nehéz volt számomra”. A boxutcából való kihajtás és a boxkiállás különösen problémás volt egyetlen lapáttal. „Ha csak egy lapát van a jobb oldalon, hogyan csinálod? Másképp kell tartanod a karodat, és ez nagyon nem praktikus.”
A csapat gyorsan teljesítette a kívánságát. „Megkésett karácsonyi ajándékot kaptam tőlük” – mondja mosolyogva. „Az ilyen változtatások általában sokáig tartanak, de nagyon jó, hogy ez ilyen gyorsan sikerült.” A csapat a kormánykerék egyéb technikai részleteivel kapcsolatban is átvette a régóta fennálló preferenciáit. „Néhány dolgot már majdnem tíz éve használok, még a Force India-s időkből” – mondja Ocon.
Az új csapathoz való alkalmazkodás
A váltás egy új csapathoz mindig kihívásokkal jár. „Sok mindenhez kell alkalmazkodni” – magyarázza Ocon. „És ha nem tudsz, akkor változtatni kell a dolgokon.” A kommunikáció itt alapvető fontosságú. „Megbeszéltük, hogyan fejezzük ki magunkat, hogy valóban megértsük egymást” – mondja. „Mert ha ugyanazt mondjuk, de nem értjük egymást, akkor nem jutunk semmire.”
Haas munkamódszere különbözik korábbi pozícióitól. „Más, mint amihez hozzászoktam” – mondja Ocon. A folyamatok is ismeretlenek. „Három különböző helyen alakítottam át az ülésemet: először a Dallarában, aztán Maranellóban, végül pedig Bunburyben.”
A különbségek ellenére Ocon hamar otthon érezte magát a Haasnál. „Könnyebb volt a beilleszkedés, mint amire számítottam” – mondja. Most az autó további fejlesztésére és az új szezonra való optimális felkészülésre összpontosít
