Mely csapatok, autók és pilóták lesznek a 2024-es DTM-szezonban a rajtrácson? Folyamatosan frissülő áttekintésünkből mindig naprakészen értesülhetsz
Melyik rajtmezőnnyel zajlik majd a 2024-es DTM-szezon az ADAC irányítása alatt második éve? A bajnokságra való hivatalos nevezéskor a csapatoknak meg kellett adniuk a pilótáikat, valamint az autóikat, amelyeket most egyenként mutatnak be. A szezon április végén kezdődik Oscherslebenben (a versenynaptárért kattints ide), és ismét nyolc versenyhétvégéből áll. Összesen több mint 20 járműre lehet számítani
Az áttekintésben bemutatjuk a 2024-es DTM-szezonra eddig megerősített csapatokat, versenyzőket és autókat. Fontos: Ez nem a végleges rajtrács és nem az összes regisztrált jármű, hanem csak a csapatok által eddig hivatalosan bejelentett járművek listája
Az áttekintés:
JNyeregben: 2 Mercedes-AMG; Versenyzők: Lucas Auer, Maro Engel
HRT: 2 Mercedes-AMG; pilóták: Luca Stolz, Arjun Maini
Abt Sportsline: 2 Audi; Versenyzők: Kelvin van der Linde, Ricardo Feller
Manthey EMA: 2 Porsche; versenyzők: Thomas Preining, Ayhancan Güven
SSR Performance: 2 Lamborghini; Versenyzők: Mirko Bortolotti, Nicki Thiim
Grasser: 2 Lamborghini; Versenyzők: Christian Engelhart, ?
Paul: 1 Lamborghini; versenyző: Maximilian Paul
13 megerősített autó (ideiglenes rajtszám)
Mercedes-AMG Team Winward Racing (Jármű: Mercedes-AMG GT3, autók: 2, pilóták: Lucas Auer, Maro Engel)
A korábbi HTP Winward a GT3-as versenyzésben már elismert erőnek számít. A 2013-ban alapított csapat már az első évben megnyerte a 24 órás Spa-i versenyt a Mercedes SLS AMG GT3-mal, egy évvel később pedig a Blancpain Sprint Series bajnoki címet. Egy Bentley-évet követően a csapat 2016-ban visszatért a Mercedes-AMG-hez.
2019-ben a HTP-t az amerikai Winward csapat vette át, amely mögött a texasi üzletember Bryce Ward és fia, Russell Ward áll, akik mindketten versenyeznek. A csapat 2021-ben szállt be a DTM-be, és 2022-ben Lucas Auer és a Winward csapatával a második helyen végzett. A 2024-es évben másodszor nyerték meg a daytonai 24 órás klasszikust. A DTM-ben Maro Engel-t hozták be David Schumacher helyére a 2024-es szezonra
Mercedes-AMG Team HRT (Jármű: Mercedes-AMG GT3, Autók: 2, Versenyzők: Luca Stolz, Arjun Maini)
A volt DTM-pilóta Hubert Haupt fő versenycsapata csak 2020 óta létezik. Haupt nagyrészt a Mercedes-AMG által támogatott sikeres Black Falcon csapatot és annak GT3-as autóit vette át. A csapat már az első évben futamgyőzelmeket szerzett a Nürburgring-Nordschleifén futó NLS sorozatban és a GT World Challenge Europe-ban.
2021-ben a korábbi HWA-főnök, Ulrich Fritz ügyvezető igazgatóként csatlakozott a csapathoz, és a csapat belépett a DTM-be. Méghozzá sikerrel, hiszen Maximilian Götz első GT3-as évében bajnoki címet szerzett a HRT-csapatnak. A csapat 2022-ben elvált a bajnoktól, és Luca Stolz és Arjun Maini személyében új vért választott. Kettejük szerződését 2024-ben is meghosszabbították
Abt Sportsline (Jármű: Audi R8 LMS GT3 Evo II, Autók: 2, Versenyzők: Kelvin van der Linde, Ricardo Feller)
A kempteni Abt-csapat hosszú éveken át az Audi par excellence csapata volt a DTM-ben, és az első ingolstadti csapat volt, amely megerősítette, hogy két autóval ügyfélcsapat marad. Az Audi tuner 2000-ben úttörő munkát végzett, amikor a privát nevezésű Audi TT-vel és Laurent Aiellóval elbizonytalanították az új DTM-et – és 2004-ben elindították az Audi gyári nevezését.
A csapat még a GT3-as autókra való átállás után is hű maradt a DTM-hez, és a végsőkig harcolt a bajnoki címért Kelvin van der Lindével, aki végül a harmadik helyen végzett. Ez a bravúr 2022-ben a visszatérő Rene Rasttal is sikerült, de a csapatnak ismét be kellett érnie a harmadik hellyel. A 2023-as évre a csapat két autóra csökkentette DTM-kötelezettségét, és két évvel meghosszabbította Kelvin van der Linde és Ricardo Feller szerződését
SSR Performance (jármű: Lamborghini Huracan GT3 Evo2, autók: 2, pilóták: Mirko Bortolotti, Nicki Thiim)
A müncheni székhelyű, sportautók és klasszikus autók mindennapi javítására, karbantartására és szervizelésére szakosodott
SSR Performance GmbH-t 2016-ban alapította Stefan Schlund – az SSR a Stefan Schlund Racing rövidítése. A vállalat 2020-ban saját versenycsapatot is létrehozott, amely együttműködik a sikeres Porsche Team Manthey-vel, és debütáló évében rögtön megnyerte a versenyzői és a csapatbajnoki címet az ADAC GT Mastersben.
2022-ben új kihívást vállaltak a DTM-ben, két Porschét indítottak, és Dennis Olsennel megszerezték első győzelmüket. A 2023-as évre a csapat Lamborghinire váltott, és Mirko Bortolottival és csapatként is második helyen végzett. 2024-ben a Lamborghini legjobb pilótájával folytatták, aki új csapattársat kapott az Aston Martin kölcsönzött Nicki Thiim személyében
Grasser Racing Team (autó: Lamborghini Huracan GT3 Evo2, autók: 2, pilóta: Christian Engelhart, ismeretlen)
A korábbi autóversenyző Gottfried Grasser csapata, amelynek székhelye nem messze a Red Bull Ringtől, Knittelfeldben található, 2011-ben nevezett be az ADAC GT Mastersbe, és 2012 óta támaszkodik a Lamborghini márkára, 2015 óta pedig gyári támogatással. A sikerek gyorsan jelentkeztek más sorozatokban is: a csapat 2017-ben megnyerte a Blancpain GT Series-t, 2018-ban és 2019-ben pedig a daytonai 24 órás klasszikuson diadalmaskodott.
A 2019-es év is sikeres volt az osztrák csapat számára, hiszen megnyerték a Sebringi Tizenkét Órát és második helyen végeztek az ADAC GT Mastersben is. A Lamborghini üzemi pilótája, Mirko Bortolotti minden csúcspontban részt vett, és a csapat négy autóját is vezette, amikor 2022-ben a DTM-be lépett. Sokáig vezette a bajnokságot, és a negyedik helyen végzett. 2023-ban az elkötelezettséget két autóra csökkentették, 2024-ben pedig Christian Engelhart személyében ismét egy Lamborghini-gyári pilóta került a csapatba.
Paul Motorsport (jármű: Lamborghini Huracan GT3 Evo2, autók: 1, pilóta: Maximilian Paul)
A Paul Motorsport csapat a korábbi DTM-csapatból, a T3 Motorsportból alakult, amely a Lamborghinivel 2022-ben az első két DTM-hétvége után visszalépett és feloszlott. Tobias Paul műszaki vezető ezután saját versenycsapatával, az ADAC GT Mastersben fiának, Maximilian Paulnak a nevezéseit menedzselte.
Maximilian Paul 2023-ban a Grasser csapatával vendégszerepelt a DTM-ben a Nürburgringen, és győzelmével szenzációt okozott. 2024-ben az a döntés született, hogy egy Lamborghini Huracan GT3 Evo2-vel indul a DTM-ben, így Paul egy teljes szezonban versenyezhetett
Manthey EMA (Jármű: Porsche 911 GT3 R, Autók: 2, Versenyzők: Thomas Preining, Ayhancan Güven)
A meuspathi Manthey csapatot 1996-ban alapította a kétszeres DTM-futamgyőztes Olaf Manthey, sőt, két évig, 2001-ben és 2002-ben Mercedes-csapatként is indult a DTM-ben. A csapat azonban különösen a Nürburgringi 24 órás versenyen a Porsche nevezéseivel vált ismertté, az úgynevezett „Grellóval”.
Manthey 2013 óta felel a Porsche GT-gyári kitérőinek szervezéséért. 2015-ben a csapat alapítója visszavonult, és a csapat 51 százalékát eladta a Porschénak. Manthey visszavonulása után a céget a testvérek, Nicolas és Martin Raeder irányítják. A csapat 2023-ban úgy döntött, hogy beszáll a DTM-be, és Thomas Preininggel azonnal bajnoki címet szerzett. Megnyerték a csapatértékelést is. Az osztrák címvédő szolgálatait 2024-re is biztosították
