A Forma E az óramutató járásával megegyező és ellentétes irányban is közlekedik a berlini pályán: Daniel Ticktum pontosan ezt szeretné több futamon látni
A 2019/20-as Corona szezon óta a berlini Formula E kettős rendezvénynek van egy egyedi értékesítési pontja: a Tempelhof repülőtér kiterjedt területén olyan pályarajzot használnak, amely mindkét irányban használható. Egy olyan kihívás, amelyet Daniel Ticktum, a NIO 333 pilóta szeretne gyakrabban teljesíteni.
„Ez nagyon király. Ez az egyik dolog, amin mindig viccelődünk a csapatban, amikor végigmegyünk a formulákon, például: „Képzeld el, ha visszafelé vezetnénk”. Az a tény, hogy most már tényleg ezt csináljuk, őszintén szólva elég király.”
„Ez egy jó módja annak, hogy megszakítsuk az eseményt. Az igazság kedvéért gyakrabban kellene ezt tenned.” És még neki, mint újoncnak is kevés alkalmazkodást igényel: „Ez persze nem egy teljesen új pálya, de teljesen megváltozik. Szóval igen, ez nagyon király. Újoncként csak egy kicsit több felkészülésre van szükséged, de ennyi.”
A Formula E idén ismét a Német Szövetségi Köztársaság fővárosában fog versenyezni a 2,355 kilométeres, összesen tíz kanyarral rendelkező pályán. Míg szombaton az óramutató járásával ellentétes irányban, vasárnap az óramutató járásával megegyező irányban halad a pálya.
A támadási mód aktiválási zónája a pálya északkeleti végén található szűk kanyarban található. Az óramutató járásával megegyező irányba haladva az 5. kanyar, az óramutató járásával ellentétes irányba haladva a 6. kanyar. A körrekord 1:08.305 perc, amelyet tavaly az akkori Audi pilóta, Lucas di Grassi állított fel.
Back in Berlin ⚡️
Egy pálya, két különböző irány!
Nézze meg a tempelhofi pálya vonalvezetését a W dupla futamra ⤵️ pic.twitter.com/t7RvFGeMTeW
– ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) May 9, 2022W
A Formula E 2020-ban először használta az úgynevezett „Nilreb” pálya elrendezését. Akkoriban a szezon utolsó hat fordulóját a berlini Tempelhof repülőtéren rendezték. A kísérlet sikeres volt, és a következő évekre is átvették. 2021-ben a berlini kettős mérkőzés ismét a szezonzáró volt.
Nyck de Vries, a Mercedes pilótája nyerte az első hivatalos Formula E világbajnoki címet. A két futamot Lucas di Grassi nyerte az Audival és Norman Nato a Venturival.
