Ausztrália-győztes Carlos Sainz úgy véli, a kiesés nélkül is nyomás alá helyezte volna Max Verstappent: „Megvolt a tempóm, hogy kihívjam Maxot „
Bár Carlos Sainznak könnyű dolga volt Verstappen kiesése után, a Ferrari versenyzője úgy véli, a Red Bullnál történt technikai problémák nélkül is képes lett volna legyőzni a háromszoros világbajnokot. „Tudtam, hogy megvan a tempóm ahhoz, hogy kihívjam Maxot ezen a hétvégén és ezen a versenyen” – foglalta össze Sainz.
Sainz a kvalifikáción jó teljesítménnyel nyűgözött le, mindössze 0,270 másodperccel maradt le a pole pozícióról. „Az autónk nagyon jól működött ezen a hétvégén” – mondta a spanyol, aki mindössze 16 nappal vakbélműtétje után győzelmet ünnepelhetett az Ausztrál Nagydíjon.
Sainz azonban nem hisz abban, hogy a Ferrari képes lesz legyőzni a regnáló világbajnokot a következő futamokon. Mindezt annak ellenére, hogy az adatok valójában azt mutatják, hogy a Ferrari valószínűleg valamivel gyorsabb lett volna Max Verstappennél Melbourne-ben.
„Azt hiszem, nehéz lesz minden pályán az élen lenni, amíg nem hozunk egy olyan fejlesztést, amivel le tudjuk zárni a Bahreinben és Dzsiddában látott lemaradást” – veszi ki a szelet a tifosi vitorlájából a Ferrari pilótája. „Ausztráliában azonban már az első körtől kezdve győztes autónak éreztem. „
Sainz „úgy érezte, hogy elég gyors „
Sainz a piszkos oldalról kezdte az Ausztrál GP-t, és a jó rajt ellenére nem tudta megtámadni Verstappent az első kanyarhoz vezető úton. „De onnantól kezdve az első másfél kör nagyon stratégiai volt, mert meg akartad védeni a gumit a szemcsésedéstől” – mondta a 29 éves versenyző.
Ennek ellenére Sainz tudta, hogy lehet esélye a Red Bull ellen. „Az első körben úgy éreztem, hogy tartani tudom vele a lépést. És úgy gondoltam, hogy ha az első kör után be tudok kerülni a DRS-zónába, akkor egy kis nyomás alá helyezhetjük” – mosolygott a Ferrari pilótája, aki végül hasznot húzott Verstappen problémáiból.
„Azt hiszem, hibázott a 3-as kanyarban, ami lehetővé tette, hogy a DRS-en belül maradjak. Éreztem, hogy elég gyors vagyok” – mondta Sainz, aki nem sokkal a hiba után élt a lehetőséggel, és átvette a vezetést. A Ferrari versenyzője a futam utáni sajtótájékoztatón nem vette észre, hogy a világbajnok fékproblémái nem sokkal a rajt után kezdődtek.
„De piszkos levegőn nyilván nem ugyanaz, mint tiszta levegőn, nagy lemaradással” – merengett az ausztrál győztes a verseny nehézségein. „Szóval ennyi volt neki. Kár érte, mert szerintem ma nagyon jó harcot vívhattunk volna az első helyért.”
A Ferrarinak „ott kell lennie”, ha a Red Bull hibázik
„Láttam, hogy nyomott az első körben, és azt gondoltam magamban: ‘Oké, én is nyomok vele, és kihívom az autót'” – vigyorog Sainz, aki őszinte is: „De persze lehetett volna a fékek miatt is.”.
„Hogy őszinte legyek, nem tudom, de jó érzés volt megelőzni őt, fékproblémákkal vagy anélkül” – ismeri el a Ferrari pilótája. Nem könnyű megelőzni egy Red Bullt a pályán, de „ha ott vagy és nyomás alá tudod helyezni a Red Bullt, néha sikerülhet.”
A végén csak az számít, hogy ki nyeri a versenyt és áll a dobogó legfelső fokára. Ha a Red Bull hibázik, akkor a konkurenciának ott kell lennie, és ezt Sainz is tudja: „Ott kell lenni, és nekünk is gyakrabban kell ott lennünk, ha nyerni akarunk.”
„Boldog vagyok, hogy megszereztem a győzelmet” – mondta megkönnyebbülten a spanyol. A Ferrari pilótája 2022 Silverstone és 2023 Szingapúr után harmadik nagydíjgyőzelmének örül, míg Verstappen már 56 győzelemmel áll. Sainz is mosolyog: „Neki már sok ilyenje volt. Szóval igen, örülök, hogy újra itt lehetek.”
