Francesco Bagnaia csalódást keltő szombatot él át a katari MotoGP-ben: bukás a Q2-ben és P8 a sprintben – Az okok keresése rejtély
A katari Lusailban megrendezett MotoGP-hétvége előtt a Ducati gyári pilótája, Francesco Bagnaia volt az egyik nagy favorit. A pálya vonalvezetése már korábban is kedvezett Bagnaia számára. Ráadásul az olasz nagy önbizalommal utazott Lusailba, hiszen az austini (USA) győzelem felcsiszolta a korábban kissé megkopott önbizalmát a vb-címvédőnek. Bagnaia számára azonban nem sok minden jött össze szombaton
Az elfuserált kvalifikáció után – Bagnaia már a második próbálkozásánál bukott, és csak a tizenegyedik helyen végzett a Q2-ben – Bagnaia nagy felzárkózást tervezett. A sprintfutamban azonban Bagnaia előrelépése korlátozott volt.
Az első kör még elég pozitívan alakult, Bagnaia három pozíciót javított, és a tizenegy körből az elsőből a P8. helyen jött ki. Ám ahelyett, hogy más versenyzőket fogott volna be, Bagnaia maga is áldozattá vált, és a második körben ismét pozíciókat veszített. A második körben már csak a P10. helyen végzett, így a pontszerző helyeken kívül maradt. A harmadik körben még a P12-es pozícióba is visszacsúszott. Eközben a visszatérő Jorge Martin (Aprilia) megelőzte Bagnaia-t.
A KTM-esek csökkenő teljesítménye és az LCR versenyző Johann Zarco kiesése végül visszaszorította Bagnaia-t a pontok közé. A világbajnokság második helyezettje azonban képtelen volt lendületet venni a saját
Önkritikus nyilatkozatok a szombati kudarc után
A szűk nyolcadik hely volt a sprint eredménye. A bajnokságban további pontokat veszített a Marquez testvérekkel szemben, akik a P1 és P2 helyen végeztek. „Elszúrtam” – mondta Bagnaia önkritikusan.
„Nagyon elszúrtam – ma reggel a kvalifikáción” – mondta bosszúsan Bagnaia a katari kvalifikáción történt bukásról. „Hogy őszinte legyek, használt gumikkal szupergyors voltam, fantasztikus volt az érzés, pontosan azt tudtam csinálni, amit akartam. De a kvalifikáción sajnos nem voltam elégedett az érzéssel az első próbálkozásnál.”
„A második próbálkozásnál tulajdonképpen minden jól ment, tudtam nyomni, és már az első szektorban a korábbi legjobb időm alatt voltam. Aztán a 4-es kanyarban túlzásba vittem – túl gyors voltam, be akartam vinni a kanyarba a motort, és előbb a hátsó kereket vesztettem el kissé, majd az elsőt” – írta le a jelenetet Bagnaia.
„Természetesen az én hibám” – mondja, és nem sok teret hagy az értelmezésnek. „Az ilyen helyzetekben, amikor az első próbálkozás nem megy jól, nyugodtnak kell maradni, és jobban kell helyezkedni. De én megpróbáltam – ez volt a megfelelő pillanat -, és csak összeomlottam. „
Miért túl gyenge Francesco Bagnaia a sprintekben?
A MotoGP sprintjei nem tartoztak Bagnaia erősségei közé az elmúlt időszakban. „Már három éve csinálom ezeket a sprinteket, és mindig nehezen tudok másokat megelőzni. Amikor hátulról indulok, nem tudok úgy fékezni, ahogy szeretnék” – csodálkozik Bagnaia, aki nem egészen érti, miért van ez így – az egyetlen különbség a benzintank. De én vagyok az egyetlen, aki így érzi.”
„Fejlődnöm kell, meg kell tanulnom, hogyan kezeljem ezt a sprint helyzetet” – tisztázza Bagnaia. „Nem lehet, hogy nem tudok előzési manőverekbe kezdeni, csak mert beragadtam. Dolgozni fogok ezen.”
Bár a P8. hely és a sovány két bajnoki pont nem az, amire Bagnaia gondolt, mégis elismeri a pozitívumot: „Tavaly megtanultam, hogy fontosabb célba érni, mint bukni.”.
„Ma két pontot szereztem. Persze nem sok – talán tizenkettőt is szerezhettem volna. De jobb, mint a nulla” – hasonlít a bajnoki bronzérmes. „Reálisnak kell maradni, és mindig megpróbálni befejezni a versenyt” – mondja Bagnaia, aki tavaly a legtöbb győzelmet arató versenyző volt, mégis elvesztette a világbajnoki címet, mert lényegesen több nullázást jegyzett, mint a bajnok Jorge Martin.
