Honda csapatfőnök Alberto Puig meglepődött a Michelin nyilatkozatain, és ragaszkodik hozzá, hogy a versenyzők vallomásai többet jelentenek számára, mint az adatrekordok
A Honda csapatfőnöke, Alberto Puig reagált a Michelin kijelentéseire az Indonéz Nagydíjon történt gumiproblémák után.
A Michelin úgy döntött, hogy a 2018-as abroncskonstrukciót használja, miután a februári teszt során a 2022-es abroncsokkal túlterhelési problémák merültek fel. A Hondának komoly tapadási problémái voltak a gumik cseréje után.
Pol Espargaro a 2022-es gumival érte el a leggyorsabb időt az indonéziai teszten, utalva a Honda potenciáljára az új Mandalika utcai pályán. A Honda azonban nem tudta megerősíteni ezt a formát a 2018-as abroncsokkal. A hétvége során a Honda versenyzői problémákra panaszkodtak. Marc Marquez heves highsiderje a bemelegítésnél egy nehéz hétvége szomorú mélypontja volt.
A Honda számára a következmények rendkívül kijózanítóak. A bemelegítés közbeni bukás miatt Marquez kénytelen volt lemondani a versenyről. Ami még rosszabb: az exvilágbajnok a szezon harmadik, argentin futamát is kihagyja, és várhatóan a következő, texasi hétvégét is kihagyja, mert ismét diplopiával küzd. A HRC tesztpilótája, Stefan Bradl újra beugrik
A verseny után Puig megjegyezte, hogy a Hondának ki kell vizsgálnia, mi volt a baj a Michelin gumikkal. A Michelin válaszul bejelentette, hogy „semmi probléma” nincs az abroncsokkal, és a Honda egyszerűen nem érti, hogyan kell az abroncsokat működésre bírni.
Alberto Puig éles választ adott a Michelin kijelentéseire
W
Közleményében Puig reagál a Michelin menedzserének, Piero Taramassónak a kijelentéseire, és kritizálja azokat, mert „szükségtelenek”.
„Őszintén szólva, és ez az én személyes véleményem, nem vagyok meglepve” – kommentálja Puig Taramasso kijelentéseit. „A futamról szóló zárójelentésemben említettem, hogy elemeznünk kell a helyzetet a Michelinnel. Semmi több. „
„És aztán láttuk, hogyan reagált Taramasso úr a médiának. Erre egyáltalán nem volt szükség. Kicsit furcsa volt, amit mondott. Azt mondta, persze szépen fogalmazva, hogy a Honda nem tud alkalmazkodni. „
Miért okoznak zavart a Michelin nyilatkozatai a Hondánál
W
„A Honda számos technikai változáshoz alkalmazkodott, beleértve a különböző szabályokat, gumiabroncsokat, motorformátumokat, osztályokat stb. Az 1966-os szezonban történt világbajnoki debütálása óta a Honda az a gyártó, amely a legrégebben van jelen a világbajnokságon, és a legtöbb sikert érte el 25 gyártói és 21 versenyzői címmel a királykategóriában. „
„Ez azt jelenti, hogy nem tudunk alkalmazkodni? Oké, ezt most hallom először” – mondta Puig. A Michelin azt állította, hogy az adatok alapján döntöttek úgy, hogy nem használják a jelenlegi abroncsot. Puig szerint azonban a lovasok véleménye fontosabb, mint a „számítógépen lévő vonalak”. Puig továbbá megjegyzi, hogy Taramasso „nem tudja beismerni a hibákat”.
„Saját tapasztalatomból tudom, hogy a versenyzőkkel kell beszélni, nem pedig az Apple-lel, az IBM-mel vagy a Dell-lel, ahol a számítógépen egy sort látunk” – tisztázza Puig. „Meg kell hallgatni a járművezetőket. Ha vannak olyan versenyzők, akik közül néhányan többszörös világbajnokok, akkor feltételezhetjük, hogy ezek a versenyzők tudják, miről beszélnek. „
