Az okos gumistratégia fölényes győzelemhez vezet: Marc Marquez a MotoGP katari futamán is diadalmaskodott, és megvédte testvérét, Alex Marquezt
Marc Marquez a sprintet és a nagydíjat is kontrolláltan nyerte a katari Lusailban rendezett MotoGP-hétvégén. Bár a pálya vonalvezetése nem kifejezetten fekszik Marquez motorozási stílusának, a 93-as rajtszámú versenyző két egyértelmű győzelmet ünnepelhetett. A vasárnapi sikerhez azonban Marqueznek a futam elején le kellett lassítania magát
„Nagyon boldog vagyok – különösen azért, mert személy szerint ez volt a szezon legfontosabb hétvégéje számomra” – nyilatkozta Marquez, majd kifejtette: „Thaiföld, Argentína, Austin – ezek jó pályák voltak számomra. De itt volt az első alkalom, amikor azt gondoltam: „Oké, talán egy kicsit küszködni fogok”. Tudtam, hogy ‘Pecco’, Alex, Di Giannantonio és még néhányan mások rendkívül gyorsak lesznek itt.”
„De keményen dolgoztam egész hétvégén. A gyors jobbkezes gyorsokon előreléptem – ez is nagyon fontos volt. A versenyen aztán más stratégiát választottam, mert kifejezetten az első gumival gazdálkodtam” – számolt be a győztes. ”
Marc Marquez azt tervezte, hogy elveszíti a vezetést
Marquez elfogadta, hogy időközben elveszíti a vezetést. Még az élen álló Franco Morbidelli (VR46-Ducati) több mint egy másodperces lemaradása sem okozott Marqueznek fejfájást. Az elsődleges cél az volt, hogy az utolsó körökre kímélje az első gumit, és utána felvegye a tempót. Ez a taktika bevált, mint a karikacsapás
„Csak arra figyeltem, hogy kíméljem az első gumit – mert a vezetési stílusom nagyon megterheli az elejét” – mondta Marquez. „Tudtam, hogy ‘Pecco’ utolérhet, ha ezt a stratégiát alkalmazom, mert sokat lassultam. Morbidelli elment az élen, de engem ez nem érdekelt.”
„Amikor ‘Pecco’ megelőzött, azt mondtam magamban: ‘Most kezdődik a verseny! Aztán elkezdtem nyomni. Az utolsó hét körben, amikor megelőztem Vinalest, egy kicsit jobban nyomtam – fékezéskor, bekanyarodáskor, az elejére való terhelésváltáskor. Ott tettem meg a döntő lépést” – mondta Marquez.
Marquez meglepődött, hogy időközben egy KTM küzdött a győzelemért. Különösen az lepte meg a későbbi győztest, hogy Vinales volt az, aki kihívta a Ducatikat.
„Amikor az első kanyarba érkeztem, és megláttam egy KTM-et, azt gondoltam: Ez biztos Acosta lesz. De amikor megelőzött, Vinales volt az – nagyon erősen motorozott. Próbáltam megérteni, hogy mit csinál jobban” – nyilatkozta Marquez. „A KTM-nek van néhány erőssége, amin dolgozhatunk. De a motorunknak nagyon jó az összcsomagja.”
Egy érintkezés az 1-es kanyarban: Marc Marquez elveszít egy aeroelemet
Röviddel a rajt után felforrósodott a helyzet, amikor Alex Marquez hozzáért Marc Marquez Ducatijának hátsó részéhez, letépve a Ducati egyik szárnyát a púpjáról. Az incidens kisebb volt, és mindkét Marquez testvér a helyén maradt.
Alex Marquez eltökélt volt, hogy nyerni akar Katarban, ezért nagyon agresszíven motorozott. „Nagyon jól rajtoltam, és rögtön az első kanyarban támadtam” – jellemezte Alex Marquez az 1-es kanyarban történt jelenetet.
LIGHTS OUT Katarban!
Kontakt a Marquez testvérek és FRANKY LEADER között QatarGP pic.twitter.com/jMMVsZXI6x
– MotoGP™ (@MotoGP) Aprilis 13, 2025
„Nem tudom pontosan, mi történt – lehet, hogy rosszul ítéltem meg. Azt mondta nekem, hogy azért zárta be a gázt, mert volt egy pillanat, amikor egy kicsit elvesztette a hátsó kereket, ezért kicsit visszavett a gázból” – magyarázta Alex Marquez.
„Amikor ott voltam, láttam őt egy pillanatra, és rájöttem, hogy már újra gyorsul” – mondta Alex Marquez. „Így én is megpróbáltam kigyorsítani – nem sokkal később éreztem az érintkezést. De nem történt semmi, így azt gondoltam: ‘Oké, menjünk tovább!”
Marc Marquez megvédi testvérét, Alexet
„Az Alexszel való érintkezés inkább az én hibám volt, mint az övé” – tisztázza Marc Marquez. „Kinyitottam a gázt, és a hátsó kerék instabilnak tűnt, ezért újra becsuktam a gázt – erre nem számított, ezért ütközött belém.”
„Ez lehetővé tette Morbidellinek, hogy kívülről megelőzzön. Szóval inkább az én hibám volt – szerencsére mindketten a motoron maradtunk” – magyarázta Marc Marquez, aki a szárny nélkül is gyors volt a púpján. „Csak a legkisebb szárnyelemet vesztettem el az ülésburkolaton. Nem éreztem semmi különbséget” – ismerte el a Ducati üzemi versenyzője.
