Hogyan értékelik a Ducati, a KTM, az Aprilia, a Yamaha és a Honda csapatvezetői a 2024-es MotoGP-szezonra vonatkozó, alaposan átdolgozott koncessziós rendszert
Az úgynevezett „engedmények” rendszere – azaz a közelmúltban kevésbé jó eredményeket felmutató gyártóknak nyújtott engedmények – nem újdonság a motoros világbajnokság királykategóriájában. Ezt már a 2016-os MotoGP-szezonban bevezették. Akkor a Ducati volt az első, aki részesült a kedvezményben. Azonban a Suzuki, a KTM és az Aprilia is részesült már a szabályok által biztosított szabadságjogokból
A koncessziós rendszert alaposan átdolgozták a közelgő 2024-es MotoGP-szezonra. A gyártókat mostantól négy csoportba (A-D csoport) osztják az előző szezonban elért eredmények alapján. A Honda és a Yamaha mostantól a nagy kedvezményezettek.
A világbajnok Ducati az A csoportba kerül. Ez azt jelenti, hogy az olasz gyártó élvezi a legkisebb szabadságot a MotoGP világbajnokságban jelenleg képviselt öt gyártó közül. A B csoportban jelenleg senki sem szerepel.
A KTM és az Aprilia a C csoportba került. A Honda és a Yamaha a D csoportban van, és így a legszélesebb körű engedményeket élvezik. Mit gondolnak az öt gyártó csapatfőnökei az új koncessziós rendszerről?
„Természetesen nagy segítség, de a rendszert nem csak nekünk találták ki. Már korábban is létezett mások számára” – mondta a Honda csapatfőnöke, Alberto Puig a MotoGP.com-nak, nem utolsósorban a Ducatira utalva.
„Most mi is profitálunk belőle, és természetesen megpróbáljuk majd a lehető legnagyobb mértékben kihasználni. Csak azt tudom mondani, hogy a szabályok azok szabályok, és természetesen ki akarjuk használni a most rendelkezésünkre álló lehetőségeket” – mondta Puig.
A Yamaha versenyzője, Massimo Meregalli is hasonlóan vélekedett. „A többletmunkától eltekintve, teljesen pozitívnak látom az engedményeket. Lehetőséget ad arra, hogy gyorsabban fejlesszük a motort. Ez már el is kezdődött a kétnapos előzetes teszteléssel Sepangban.”
A Yamaha csapatfőnöke a shakedown tesztre utal, amely során Fabio Quartararo és Alex Rins is a pályán volt, ahogy a Honda versenyzői, Luca Marini, Joan Mir, Johann Zarco és Takaaki Nakagami is. Ezzel szemben a gyártók Ducati, KTM és Aprilia versenyzői közül csak a tesztpilóták, valamint az újonc Pedro Acosta vehettek részt a shakedown teszten.
„A lehető legjobban ki akarjuk használni az engedményeket” – mondta Meregalli a Yamaha részéről, pontosan azt visszhangozva, amit Puig a Honda részéről mondott. Meregalli szerint a Yamaha „terve az, hogy két motorfrissítést hozzon a szezon során.”
A Ducati táborából persze másként hangzanak a hangok. A csapat, amely 2016-ban egykor az első győztes volt, és 2010 óta először nyert MotoGP-futamot, most a spektrum másik végén, nevezetesen az A csoportban van.
„Az, hogy a két japán gyártó most megkapta ezeket az engedményeket, nagy segítség lesz számukra abban, hogy visszakerüljenek a mezőny elejére. Bár tavaly is sikerült dobogón végezniük, elfogadjuk ezt a helyzetet” – mondta Davide Tardozzi, a Ducati csapatfőnöke.
A Ducati táborából azonban vannak panaszok is az új koncessziós rendszerrel kapcsolatban. A világbajnok Francesco Bagnaia nemrég kritizálta, hogy az új szabályok nem csak közvetlenül a Hondának és a Yamahának kedveznek, hanem a Ducatit is közvetlen hátrányba hozzák.
A KTM hasonlóan vélekedik. „Sok minden megváltozott számunkra. A tavalyi évhez képest lényegesen kevesebb gumiabroncs áll rendelkezésünkre [a teszteléshez]” – jegyezte meg Francesco Guidotti, a KTM csapatfőnöke. „A D csoportban lévő gyártók számára viszont igazán nagy engedmények vannak. Biztos vagyok benne, hogy élni fognak velük. Mi csak magunkra és a napi munkára tudunk koncentrálni.”
A 2023-as eredmények alapján az Aprilia az új koncessziós rendszer C csoportjába került, akárcsak a KTM. Paolo Bonora, az Aprilia csapatfőnöke: „Az új szabályok a technikailag lemaradó gyártóknak kedveznek. Ez nem kérdéses. Most sok új szabállyal segítő kezet kapnak”.
„Ugyanakkor” – folytatta Bonora a Hondával és a Yamahával kapcsolatban – „ez előnyös a szériának. A szoros mezőny segít a show-nak, és reméljük, hogy az itthoni rajongók mostantól még nagyobb élvezettel nézik majd.”
