Mohammed bin Sulayem a évoqué le retour des moteurs V10 en Formule 1 – Max Verstappen ne veut pas que de tels sujets soient abordés en public
Le président de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), Mohammed bin Sulayem, a récemment évoqué un retour de la Formule 1 aux moteurs V10 à carburant électrique. Max Verstappen ne voit pas d’un bon œil le fait de discuter publiquement de telles idées à un stade aussi précoce. Le Néerlandais s’attend à ce que de telles avancées soient d’abord discutées et mûries en interne. Ce n’est que lorsqu’une mise en œuvre sera sérieusement envisagée que la FIA devrait impliquer le public.
Verstappen serait ouvert aux moteurs V10, mais dit aussi : « Ce serait une belle idée, mais que ce soit vraiment faisable ou non est une autre histoire. Il serait préférable de ne pas extérioriser autant de choses. Ce genre de choses devrait être résolu en coulisses. Ce serait certainement mieux pour tout le monde », avertit le Néerlandais.
Pour les constructeurs de Formule 1, la durabilité est par exemple un grand thème, raison pour laquelle l’hybride joue un rôle important. Les moteurs V10 avec E-fuels s’inscrivent-ils vraiment dans cette stratégie ?
Verstappen est de toute façon en conflit avec la FIA, car les pilotes devraient à l’avenir être sévèrement sanctionnés pour les mots grossiers. En championnat du monde des rallyes (WRC), Adrien Fourmaux en a déjà fait les frais en jurant dans une interview et en devant payer 10.000 euros. Plusieurs infractions peuvent même conduire à une suspension d’un mois.
Verstappen plaisante en disant qu’il peut donc simplement jurer dans sa langue maternelle. « Je l’ai de toute façon souvent fait à l’époque où je faisais du karting. C’est vraiment stupide. On ne veut pas s’en occuper, mais c’est comme ça », dit-il.
Verstappen est connu pour ne pas mâcher ses mots. Le quadruple champion du monde de Formule 1 attaquera à nouveau la saison 2025 avec Red Bull et devra probablement se retenir s’il ne veut pas payer plusieurs milliers d’euros d’amende. Il est plus important de ne pas risquer une suspension, car une pause forcée d’un mois serait sans doute décisive pour la lutte pour le titre.
