Pour la deuxième journée de shakedown, Yamaha se met au travail avec les deux équipes – Pourquoi Honda a renoncé à cette possibilité et a misé sur les pilotes d’essai
La deuxième journée d’essais shakedown à Sepang (Malaisie) a vu le circuit se remplir un peu plus, Yamaha, notamment, se déployant au complet. Le lendemain de la présentation à Kuala Lumpur, l’équipe d’usine et la nouvelle équipe satellite Pramac se sont mises au travail
Les temps au tour se sont améliorés par rapport au premier jour, la piste étant plus propre. Cependant, après la pluie de la nuit, une piste humide le matin a limité les possibilités. La plupart des pilotes ne sont sortis que dans l’après-midi.
Alex Rins a réalisé le meilleur temps avec sa nouvelle Yamaha en 1:58.745. Son coéquipier Fabio Quartararo, troisième, a été plus lent de moins d’un dixième de seconde. Ces journées d’essais supplémentaires sont très importantes pour l’équipe Pramac.
Miguel Oliveira et Jack Miller ont certes déjà effectué leurs premiers tours de roue avec la M1 à la mi-novembre lors du test d’après-saison à Barcelone. Après avoir eu le temps de se préparer pendant l’hiver, Pramac a pu commencer à découvrir la Yamaha.
Comme la veille, Andrea Dovizioso a de nouveau apporté son soutien à l’équipe d’essai Yamaha. Samedi, le nouveau venu Augusto Fernandez a également effectué quelques tours. Yamaha n’a pas indiqué de nom sur les transpondeurs de temps, ce qui explique que la liste des temps ne mentionne que « pilote d’essai ».
En raison des règles de concession, Honda pourrait également effectuer le shakedown test avec tous ses pilotes titulaires. Mais on y a renoncé. Seule la nouvelle équipe de test, composée d’Aleix Espargaro et de Takaaki Nakagami, est présente sur la piste.
L’équipe d’usine Honda a présenté ses nouvelles couleurs avec le sponsor Castrol samedi à Jakarta. Pourquoi l’équipe d’usine séjourne-t-elle en Indonésie et ne fait-elle pas de tests en Malaisie ? « Je pense », répond Luca Marini, « que nous pouvons compter sur une équipe de test fantastique avec Aleix et “Taka” ».
« C’est un grand changement dans ce projet. Ce sont deux très bons pilotes. Ils peuvent également réaliser de bons temps au tour. Cette rivalité au sein de l’équipe de test peut être positive ». Romano Albesiano, le nouveau chef technique, est à Sepang et n’était pas présent lors de la présentation à Jakarta.
Alors pourquoi l’équipe d’usine ne fait-elle pas de tests ? « Quand j’ai parlé avec les ingénieurs », explique Marini, »ils ont dit qu’il valait mieux commencer avec les pilotes d’essai. Car nous pouvons faire le programme en trois jours. Tout est très bien planifié et organisé ».
Dix motos dans le box d’Aprilia
Pour KTM, les deux pilotes d’essai Pol Espargaro et Dani Pedrosa font le travail. Pol Espargaro n’a été que trois millièmes de seconde plus lent que Rins. KTM se concentre sur des développements de détail, comme une nouvelle partie arrière avec une boîte similaire à celle utilisée par Ducati.
Le pilote d’essai Aprilia Lorenzo Savadori a beaucoup de travail. Dans le box d’Aprilia se trouvaient dix RS-GP spécification 2025. L’aérodynamique et le moteur ont été revus, le châssis est nouveau. L’accent est également mis sur l’électronique lors de ce test.
Savadori effectue des shakedowns avec toutes les motos. Il est intéressant de noter qu’Aprilia a également amené les deux motos que les champions du monde Jorge Martin et Marco Bezzecchi ont testées à Barcelone à la mi-novembre. Elles sont reconnaissables au design vu à Barcelone.
La semaine prochaine, lorsque les pilotes habituels effectueront des essais de mercredi à vendredi, Martin et Bezzecchi devraient d’abord secouer la rouille hivernale avec ces motos barcelonaises avant de monter sur la RS-GP plus développée. Après tout, ils sont tous deux nouveaux chez Aprilia.
Samedi, Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) s’est montré impressionnant. Le champion du monde Moto2 a été à peine plus lent que les meilleurs temps. Mais Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) s’est lui aussi déjà hissé à ce niveau.
Le rookie le plus lent était Somkiat Chantra (LCR-Honda) qui, contrairement à Ogura et Aldeguer, n’a pas roulé vendredi. Le Thaïlandais n’est entré dans le programme d’essais que samedi. Son retard s’élevait à deux secondes.
Enfin, le pilote d’essai Ducati Michele Pirro a également effectué quelques tours de shakedown avec la nouvelle GP25 afin de tout préparer pour Francesco Bagnaia, Marc Marquez et Fabio Di Giannantonio.
Dimanche aura lieu la dernière journée de shakedown.
Temps du shakedown samedi:
01. Alex Rins (Yamaha) – 1:58.745 minutes
02. Pol Espargaro (KTM) +0.003 secondes
03. Fabio Quartararo (Yamaha) +0.067
04. Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) +0,169
05. Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) +0,185
06. Jack Miller (Pramac-Yamaha) +0,407
07. Dani Pedrosa (KTM) +0,680
08. Aleix Espargaro (Honda) +0,969
09. Miguel Oliveira (Pramac-Yamaha) +1,035
10. Takaaki Nakagami (Honda) +1,134
11. Michele Pirro (Ducati) +1,423
12e pilote d’essai (Yamaha) +1,606
13. Lorenzo Savadori (Aprilia) +2,176
14. Somkiat Chantra (LCR-Honda) +2,283
