La Vanwall Vandervell LMH roule sans problème par 40 degrés Celsius sur le Lausitzring – Colin Kolles est lui-même surpris – La semaine prochaine, on continue
Cela faisait un moment que le Vanwall Vandervell LMH n’avait pas fait parler de lui. Après le roulage à Most, qui a tout de suite été mis à profit pour un test approfondi, l’équipe a passé une vingtaine de tests FIA différents.
Maintenant, l’hypercar du Mans roule à nouveau – et de quelle manière : Lors d’un test effectué par une température extérieure de près de 40 degrés Celsius, le bolide a parcouru plus de 900 kilomètres.
« La voiture roule, roule, roule – tour après tour, même par 40 degrés. Nous avons maintenant parcouru environ 1800 kilomètres et n’avons pas eu un seul problème technique ».
Bermes ajoute : « La chaleur a été la bienvenue. Nous savons maintenant que nos systèmes de refroidissement fonctionnent bien. Nous devrions maintenant être bien préparés pour des conditions comme celles de Bahreïn ou, plus tôt, d’Austin ».
Tom Dillmann a effectué le test en solitaire et a donc suivi de son côté un programme extrême. De son côté, il n’a pas commis la moindre erreur
De nombreux nouveaux composants ont été testés dans le domaine de l’aérodynamique, de l’électronique et des logiciels. Des tests de fiabilité ont également été effectués avec différents matériaux sur différentes zones.
Le bolide n’était au stand que pour les arrêts au stand programmés et les changements de réglages. Il s’agissait de comprendre comment la voiture réagissait aux différentes positions des ailerons. Des longs runs de 25 tours ont également été effectués.
Le bolide, propulsé par un V8 atmosphérique de 4,5 litres développant environ 700 chevaux, sera testé plus avant dans les semaines à venir.
« Il se rendra à Oschersleben la semaine prochaine », confirme Kolles. En août, l’équipe fera une pause en raison de la période de vacances générales, avant de reprendre les essais en septembre.
Un départ en course aux 8 heures de Bahreïn serait-il envisageable, comme chez Porsche ? « Cela ne dépend pas de nous », répond l’homme de 54 ans.
« Nous avons fait notre travail et construit la voiture. Je pense que nous n’avons pas à nous cacher des autres, ni de Toyota, ni de Peugeot, ni de Porsche. Je sais que nous avons un bon produit «
