Esteban Ocon s’extasie sur ses premières semaines chez Haas et apprécie l’ambiance familiale – Petite pique à l’encontre de son ex-employeur
Esteban Ocon se sent parfaitement à l’aise dans sa nouvelle équipe Haas et ne peut s’empêcher de lancer une pique à son ex-employeur Alpine. Le Français avait quitté l’équipe prématurément fin 2024 pour rejoindre son nouvel employeur et effectuer les essais à Abu Dhabi.
Pour lui, ce fut un grand changement – mais aussi un changement que l’équipe lui a rendu assez facile, comme il le dit. Car chez Haas, on aurait tout de suite répondu à ses souhaits et besoins et on les aurait mis en œuvre le plus rapidement possible.
« Jusqu’à présent, c’était vraiment bien et nous avons super bien travaillé ensemble », se félicite Ocon avant la grande présentation de la Formule 1 mardi. « L’environnement est vraiment comme une grande famille. Tout le monde est super motivé et veut s’améliorer ».
Ce qui a particulièrement impressionné Ocon dans ce contexte : La manière dont l’équipe a réagi aux changements nécessaires. Le Français est encore plus grand que ses prédécesseurs Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg et a dû procéder à des adaptations au niveau de la position assise, de l’accélérateur et du volant. « Et ça a été vraiment rapide, j’ai été super impressionné », souligne-t-il.
Un nouveau volant complet en un mois et demi
Pour se sentir comme chez lui dans le cockpit, Ocon a notamment demandé à son équipe de passer d’un à deux leviers d’embrayage sur le volant. « Cela a nécessité un redesign complet, car c’est un changement important », dit-il.
« Mais tout s’est parfaitement déroulé, comme nous le souhaitions », se félicite-t-il, avant de tirer à boulets rouges sur ses ex-employeurs : »Je n’ai pas l’habitude de ce genre de choses. Ailleurs, cela aurait pris huit ou dix mois, mais ils l’ont fait en un mois et demi «
C’est vraiment agréable de voir que tout le monde est derrière nous et que l’équipe est vraiment à l’écoute », s’enthousiasme-t-il.
Grâce à ces changements, il s’est senti très à l’aise dans le cockpit lors d’une journée de tournage avec la nouvelle voiture le week-end dernier, comme il le dit. « Et maintenant, nous attendons de voir ce que la voiture peut faire en réalité », estime Ocon. « Au simulateur, c’était un net pas en avant par rapport à 2024, mais bien sûr, tout le monde va s’améliorer. «
Bonne collaboration avec Bearman
Lui-même, aux côtés du rookie Oliver Bearman, est le leader expérimenté de l’équipe et doit la mener sur la bonne voie. « Pour l’instant, je fais simplement mon travail du mieux que je peux et j’essaie de donner à l’équipe le plus d’informations possible. Avec mon expérience, je suis en mesure de les guider dans de nombreux domaines techniques », dit-il.
Mais pour faire progresser l’équipe, il souhaite également collaborer au mieux avec son nouveau coéquipier. Jusqu’à présent, cela semble bien se passer. Après le premier test, Ocon aurait déjà donné à Bearman quelques éléments qu’il pourra valider la prochaine fois. « Jusqu’à présent, c’est amusant », se félicite Ocon.
L’équipe veut aussi nous donner exactement les mêmes chances. Lors de la journée cinéma, j’ai été le premier car Oli avait déjà terminé son siège et avait moins de choses à valider », explique le Français. « Mais il aura exactement la même chance puisqu’il roulera à Bahreïn ».
« Nous en avons tous discuté et nous avons mutuellement compris nos arguments. Et c’est vraiment cool d’avoir des discussions aussi ouvertes. «
