Pour Ferrari, il y a encore deux objectifs importants pour la saison 2022 : Construire le momentum pour 2023 et garder Mercedes derrière soi au championnat du monde des constructeurs
Le calcul est en fait très simple : si Charles Leclerc termine au moins septième au Grand Prix de Singapour, Max Verstappen ne pourra pas être champion du monde dimanche. Mais le pilote Ferrari ne s’occupe même pas des calculs : « L’objectif est de gagner dimanche », dit-il – sachant que, dans des circonstances normales, le championnat du monde de Formule 1 2022 ne peut de toute façon plus échapper à Verstappen.
Pour Leclerc, l’objectif s’est donc déplacé. Une deuxième place au championnat du monde serait un bon bonus. Mais en réalité, il ne s’agit plus pour lui que de se préparer au mieux pour 2023.
Ferrari est probablement l’équipe la plus performante en 2022. Aux yeux de Fernando Alonso, la F1-75 est même la meilleure voiture du plateau, devant la Red Bull RB18 de Verstappen. Mais avec des défaillances techniques, des erreurs stratégiques, des pannes lors des arrêts au stand et quelques erreurs de pilotage, Leclerc et Ferrari se sont privés de toute chance de titre.
C’est pourquoi Leclerc déclare avant Singapour : « Je veux que nous nous concentrions, pour les six Grands Prix restants, sur la manière dont nous gérons les courses du dimanche. C’est super important en vue de l’année prochaine ».
« En termes de performance, nous avons fait un pas incroyable depuis l’année dernière. Il nous reste encore un pas à faire pour devenir champion du monde. Et c’est ce sur quoi nous allons nous concentrer lors des six dernières courses. «
Sainz : jamais plus de trois bonnes courses d’affilée
Son coéquipier Sainz acquiesce : « Je souhaite six courses régulières pour construire un peu plus de momentum pour l’année prochaine. Cette année, je n’ai jamais eu plus de deux ou trois bonnes courses d’affilée. Il y a toujours eu un problème de fiabilité, un mauvais arrêt au stand ou une erreur stratégique ».
« Monza a été une bonne course pour moi. Nous avons eu la pénalité, mais nous nous sommes battus pour la pole position. J’espère que nous pourrons continuer ainsi et décrocher encore quelques podiums. Une victoire serait encore mieux. L’idéal serait de briser la série de victoires de Red Bull, de gagner nous-mêmes et d’emporter ensuite cet élan l’année prochaine », déclare l’Espagnol.
Sainz demande de se concentrer sur les qualifications
En ce qui concerne Singapour, il estime qu’il faut se concentrer pleinement sur les qualifications : « Je pense que nos chances ne sont pas mauvaises en qualifications. Et si vous êtes devant, vous pouvez gagner. Nous devrions essayer de réussir parfaitement les qualifications et voir ensuite ce qu’il y a à faire en course ».
Leclerc voit les choses un peu différemment : le samedi est certes « énormément important » à Singapour, mais « le dimanche, il y a les points. Il faut que nous réalisions cela parfaitement. Je pense que nous devons nous concentrer sur la réalisation de la course du dimanche. En fait, nous avons été forts en qualifications toute la saison, mais nous avons parfois eu des faiblesses en course. «
En principe, estime le Monégasque, Singapour « pourrait être un bon circuit pour nous. Mais Red Bull semble avoir encore fait un pas en avant depuis la pause estivale. Ce sera difficile, un défi. Nous avons été forts la plupart du temps depuis la pause estivale. A l’exception de Spa. Mais là, c’était une échappée ».
Championnat du monde des constructeurs : 35 points d’avance sur Mercedes
En ce qui concerne le championnat du monde, Ferrari ne joue plus que le podium au classement des pilotes. Chez les constructeurs, la deuxième place doit absolument être conservée. Actuellement, la Scuderia compte 406 points. Red Bull (545) est presque irrattrapable. Mais derrière, la menace de Mercedes (371) est bien réelle.
« Gagner à nouveau des courses nous préoccupe plus que de regarder Mercedes », fait remarquer Sainz. « Si nous gagnons à nouveau par nos propres moyens d’ici la fin de la saison, la lutte contre Mercedes se réglera d’elle-même. Pour cela, nous devons toujours être dans le top 3 ou le top 4 en qualifications. Et, comme à Monza, avoir aussi le rythme de course nécessaire ».
Sainz souligne : « A Monza, notre rythme de course était bien meilleur que celui de Mercedes. Si cela reste ainsi, nous n’aurons pas à nous inquiéter pour les courses. Mais je pense que nous devrions nous concentrer davantage sur la lutte contre Red Bull. Si nous faisons cela, tout le reste se réglera tout seul. «
