Eduardo Barrichello, fils de Rubens Barrichello, sera au volant d’une Aston Martin dans la catégorie LMGT3 du Championnat du monde d’endurance en 2025
Le Championnat du monde d’endurance (WEC) peut se réjouir de l’arrivée d’une célébrité pour la saison 2025 : Eduardo Barrichello prendra le départ pour le Racing Spirit of Leman dans la catégorie LMGT3 aux côtés de l’Américain Derek Deboer et du pilote d’usine Aston Martin Valentin Hasse-Clot sur une Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo.
Eduardo « Dudu » Barrichello a 23 ans et a hérité des gènes du sport automobile de son père, qui a remporté onze victoires en Formule 1 en 326 départs. Le Brésilien a commencé sa carrière à l’âge de onze ans en karting.
Plus tard, il a couru en Formule 4 américaine et dans la série USF2000, la troisième ligue Indy derrière la série IndyCar et Indy NXT (anciennement Indy Lights). Il a pu y fêter quelques succès en 2020. Avec trois victoires et autant de pole positions, il s’est classé deuxième du championnat derrière l’actuel pilote d’IndyCar Christian Rasmussen.
Barrichello s’est ensuite tourné vers l’Europe, mais en Formula Regional European Championship by Alpine (FRECA), il n’a pas pu faire mieux qu’un podium et une onzième place au championnat en deux ans.
Il est donc retourné dans son pays natal, le Brésil, et a couru pendant deux ans dans la série Stock Cars Pro (anciennement Stock Cars Brasil). Il y a remporté trois victoires et a terminé troisième du championnat derrière Gabriel Casagrande, qui a fêté son troisième titre en quatre ans, et l’ex-pilote de Formule 1 Felipe Massa.
Avec le WEC, il ouvre désormais un tout nouveau chapitre. Son équipe Racing Spirit of Leman (RSL) – qui n’est pas une faute d’orthographe de « Le Mans », mais le nom français du lac Léman – est également nouvelle dans le championnat du monde d’endurance.
Elle prend la place de D’station Racing. L’équipe japonaise se concentrera à nouveau entièrement sur son Super GT national en 2025. Aston Martin court avec deux équipes en LMGT3, un système unique mais judicieux. The Heart of Racing (THOR), qui utilise la deuxième Vantage, alignera également deux hypercars Valkyrie en 2025.
RSL a été à la dure école de l’ACO en Le Mans Cup, où elle a remporté le titre LMP3 en 2022 et le championnat dans la catégorie GT3 en 2023. Valentin Hasse-Clot faisait alors déjà partie de la sélection. S’en est suivie la montée en série européenne Le Mans (ELMS). En 2024, Hasse-Clot, Deboer et Casper Stevenson ont décroché la troisième place du championnat en LMGT3 dans la deuxième ligue de l’ACO.
