Le contrat de Jonathan Rea, recordman du monde de Superbike, expire à la fin de la saison : Poursuivra-t-il sa collaboration avec Kawasaki?
Depuis la saison WSBK 2015, Jonathan Rea porte la couleur verte. Après avoir passé six ans chez Honda, où il a remporté 15 victoires en course, Rea a rompu avec Kawasaki. De 2015 à 2020, Rea et Kawasaki ont fêté six titres de championnat du monde consécutifs et réécrit l’histoire du championnat du monde Superbike. Mais ce mariage de rêve se poursuivra-t-il en 2023 ?
La prochaine épreuve du WSBK à Donington sera précédée d’une pause de quatre semaines, qui sera mise à profit pour négocier les contrats. Rea et Kawasaki se mettent-ils également d’accord pour poursuivre leur collaboration dans le championnat du monde Superbike ?
« La saison 2023 est encore loin », fait remarquer Rea, qui souhaite en tout cas poursuivre sa carrière : « C’est excitant et en même temps cela me rend nerveux, car mon contrat arrive à échéance. Bien sûr, c’est excitant de réfléchir à la suite des événements. Mais je n’ai pas encore rencontré mon équipe pour en discuter. «
« Je respecte le fait que nous nous concentrions d’abord sur le championnat. Pendant ces quatre semaines, nous devrions discuter de la suite des événements. Je suis impatient », explique le recordman du monde, qui aura déjà 36 ans au début de la saison WSBK 2023.
Si on m’avait posé la question il y a trois ou quatre ans, j’aurais été assez convaincu de ne plus piloter entre-temps. Mais j’ai encore tellement de feu en moi et je peux encore donner tellement. J’ai donc hâte de prendre des dispositions pour 2023″, a déclaré Rea.
Tout autre chose qu’une prolongation de contrat chez Kawasaki serait une grande surprise, car les autres constructeurs ont déjà des pilotes de haut niveau sous contrat ou sont sur le point de le faire.
D’autre part, Rea n’a cessé de critiquer ces dernières semaines le manque de progrès dans le développement de la Kawasaki ZX-10RR. C’est surtout au niveau de la puissance du moteur que Rea demande des améliorations claires.
« Je dois beaucoup à Kawasaki », fait remarquer Rea, qui est considéré comme très loyal. « Ils m’ont permis de remporter mon premier championnat du monde en 2015 », se souvient le futur champion du monde des records.
