Un an après le décès du fondateur de l’équipe Fausto Gresini, Enea Bastianini triomphe pour son équipe lors de sa première sortie avec Ducati et salue l’attitude
La victoire d’Enea Bastianini sur la Ducati de l’année dernière du team Gresini a été une surprise lors de l’ouverture de la saison MotoGP 2022 au Qatar. Le triomphe a donc été célébré avec beaucoup d’émotion. Après le décès du fondateur de l’équipe, Fausto Gresini, en février 2021, à cause du COVID-19, l’avenir de l’équipe avait été brièvement remis en question.
Mais au lieu de fermer, l’équipe a maintenu son projet de s’associer à Ducati pour 2022. Auparavant, Gresini avait été pendant des années l’équipe opérationnelle d’Aprilia. Maintenant qu’elle est l’équipe satellite de Ducati, l’équipe est dirigée par la veuve de Fausto Gresini et ses deux fils.
Dimanche, sur le circuit international de Losail au Qatar, Bastianini s’est directement imposé en partant de la deuxième place sur la grille de départ. Après le départ, il n’était « que » cinquième, mais il a gardé son calme et a progressé pas à pas. Il a dépassé successivement Joan Mir (Suzuki), Marc Marquez (Honda) et Brad Binder (KTM) pour se retrouver deuxième à six tours de la fin
Bastianini provoque des scènes d’émotion
Bastianini s’est ensuite emparé du pilote Honda Pol Espargaro, alors en tête, en le dépassant dans la ligne droite de départ/arrivée. En essayant de rester dans le coup, Espargaro est sorti de la piste au virage 1 et a finalement terminé troisième derrière Binder.
Mais les grands vainqueurs sont Bastianini et l’équipe Gresini. « C’est juste incroyablement émouvant pour toute l’équipe », dit Bastianini et avoue : « Après la course, nous avons tous pleuré. «
Pour Bastianini, qui dispute sa deuxième saison en MotoGP, il s’agit de sa première victoire dans la catégorie reine. La dernière fois que l’équipe Gresini avait triomphé dans la catégorie reine, c’était en octobre 2006, lorsque Toni Elias s’était imposé avec 0,002 seconde d’avance sur Valentino Rossi au Grand Prix du Portugal à Estoril.
Bastianini se souvient notamment de la saison 2018 où il a été sacré champion du monde au sein du team Italtrans. L’Italien avait commencé sa carrière en championnat du monde quatre ans plus tôt dans la catégorie Moto3, au sein de l’équipe de Fausto Gresini.
Bien que le fondateur de l’équipe ne soit malheureusement plus de ce monde, la boucle a été bouclée dimanche au Qatar. Bastianini a fêté sa victoire avec effusion sur le podium en compagnie de la veuve de Gresini, Nadia Padovani.
« Le dernier tour a été l’un des plus longs de ma vie, comparable seulement à celui de Portimao lorsque j’ai remporté le titre Moto2 », se souvient Bastianini, qui ajoute à propos de la cérémonie du podium : « Quand j’ai regardé dans les yeux de Nadia, j’ai vu la motivation de Fausto pour faire avancer cette équipe. «
Le nouveau vainqueur de Gresini en MotoGP a déclaré : « Fausto a engagé des gens formidables pour son équipe ». « C’est maintenant Nadia qui dirige l’équipe et l’atmosphère est fantastique. Les membres de l’équipe sont tous aussi motivés que moi. C’est la seule raison pour laquelle il a été possible d’y arriver aujourd’hui. «
2021-Ducati « l’une des meilleures motos du moment «
Avec la Ducati GP21, Bastianini dispose d’une moto puissante avec laquelle il compte bien créer d’autres surprises : « La moto 2021 me convient vraiment. J’ai tout de suite compris le potentiel de cette moto lorsque je l’ai conduite pour la première fois à Jerez [lors du test de novembre] à la fin de l’année dernière. «
« Je ne sais pas si nous aurons de nouvelles pièces au cours de la saison. Nous ne sommes pas une équipe d’usine. Tout ce que je sais, c’est que cette moto est certainement l’une des meilleures à l’heure actuelle et que j’ai l’une des meilleures équipes derrière moi », a déclaré Bastianini.
Contrairement au leader de longue date Pol Espargaro, qui avait monté le pneu arrière tendre sur sa Honda, Bastianini a roulé dimanche au Qatar avec le mélange medium sur la roue arrière de sa Ducati Gresini. Il avait ainsi les atouts en main dans la phase finale, car Espargaro luttait visiblement contre une baisse d’adhérence.
« Les pneus sont vraiment l’une des clés de la catégorie MotoGP aujourd’hui », note le dernier vainqueur de la course à ce niveau.
