Nico Hülkenberg espère que Sauber fera le même bond en avant que Haas il y a un an pendant l’hiver – Il a reconnu une bonne base lors de son premier test
Sur le papier, le passage de Haas à Sauber représente d’abord un recul sportif pour Nico Hülkenberg. Alors qu’il occupait la septième place du championnat du monde des constructeurs avec l’écurie américaine en 2024, Sauber a terminé loin derrière, à la dixième place.
L’an dernier, les Suisses n’ont marqué des points qu’une seule fois en 24 courses (et six sprints). La nouvelle recrue Hülkenberg espère désormais que cette saison catastrophique ne se répétera pas en 2025.
« L’exemple de Haas montre qu’il est possible [de faire des progrès] même en peu de temps », déclare l’Allemand dans un entretien avec auto motor und sport. En effet, en 2023, Hülkenberg avait lui-même occupé la dernière place du championnat du monde des constructeurs avec Haas.
Il espère désormais un bond en avant similaire chez Sauber. « Je pense aussi que Sauber a déjà fait le premier pas dans la bonne direction avec la mise à niveau de Las Vegas », explique Hülkenberg, qui a reconnu des tendances positives chez son nouvel employeur fin 2024.
« C’était une grande correction », dit-il à propos de la mise à jour évoquée, »et les trois dernières courses, la voiture était clairement plus compétitive et plus proche du peloton. C’était aussi mon impression lors des essais. La base n’est pas si mauvaise », explique Hülkenberg, confiant.
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Bien sûr, on peut encore faire beaucoup de choses dans les détails et il y a encore des choses à optimiser. La direction est claire », explique l’Allemand, pour qui 2025 ne sera de toute façon qu’une année de transition. Les jalons sont déjà posés à Hinwil pour 2026, lorsque l’écurie deviendra l’équipe d’usine officielle d’Audi.
« Je me réjouis de ce défi et je suis impatient de voir ce que le temps nous réserve. Nous recevons beaucoup de renforts, il y a encore beaucoup de gens compétents qui rejoignent l’équipe », souligne Hülkenberg, qui a terminé sa première saison chez Sauber en 2013 à la septième place du championnat du monde des constructeurs.
Il serait certainement satisfait d’un résultat similaire douze ans plus tard.
