Ferrari estime qu’il est du devoir de la FIA de surveiller de près le plafond budgétaire de la Formule 1 cette année, faute de quoi des distorsions de concurrence pourraient survenir
Alors que les écuries de Formule 1 se préparent à une bataille de développement pour améliorer leurs voitures actuelles pour 2022, elles doivent évaluer soigneusement leurs dépenses pour rester dans le cadre budgétaire de 140 millions de dollars.
Dans ce contexte, certaines équipes devront faire face au fait qu’elles ne seront pas en mesure d’apporter toutes les améliorations souhaitées en raison de la limite fixée. Dans ce contexte, il est à craindre qu’elles tentent de contourner les dispositions financières afin de financer davantage de travaux de développement.
Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, insiste donc sur le fait que la Formule 1 doit garantir que personne ne puisse faire sauter le plafond budgétaire, car cela pourrait s’avérer décisif dans la lutte pour le championnat du monde cette saison.
Un budget plus faible nécessite une approche plus stratégique
« Le plafonnement du budget va influencer le rythme de développement », explique l’Italien. « Je pense que c’est un élément clé et ma préoccupation est que nous devons nous assurer que nous avons le bon contrôle sur cela parce que, disons, cela peut être un game changer dans la lutte pour le développement «
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a également déclaré avant le récent week-end de course que les équipes devaient être beaucoup plus stratégiques dans leurs plans de mise à jour.
« Je pense qu’à peu près toutes les équipes sont assez proches de la limite cette année », a déclaré le Britannique en évoquant le durcissement du plafond budgétaire. « C’est très agressif, donc vous devez être très stratégique lorsque vous utilisez vos fonds pour les développements «
« Je pense qu’au lieu de simplement aller le plus vite possible et de tirer le plus de puissance possible de la voiture, il faut être beaucoup plus sélectif dans les choix, en se basant sur les coûts. Cela augmente l’efficacité », explique Horner.
Les commentaires de Binotto font suite à des déclarations similaires du PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, qui a déclaré qu’il avait deux préoccupations concernant l’introduction de la limite budgétaire en 2022 : « La première est celle du contrôle, car si ceux qui doivent réguler passent à côté de quelque chose, tout le système s’effondre. «
La FIA prend son rôle de contrôle particulièrement au sérieux
« Aujourd’hui, il ne suffit plus de contrôler l’aspect technique », sait Domenicali, « mais il faut aussi un contrôle financier strict et c’est pour cette raison que la FIA s’arme pour être encore plus résistante dans ce rôle ».
« Le deuxième point concerne certaines variables qui étaient difficilement prévisibles au moment de l’introduction des règles financières. L’inflation évolue dans une direction insoupçonnée et les coûts de transport ont également augmenté ces dernières semaines d’une manière difficile à prévoir », souligne le CEO de la Formule 1.
« Il y aura des discussions pour trouver les bonnes solutions, mais le principe central sera toujours de garantir à tous les mêmes opportunités «
