La série Extreme H, qui succède à Extreme E, a présenté la Pioneer 25, une voiture de course à hydrogène de 550 ch – une course est prévue pour la première fois en Allemagne en 2025
L’Extreme E devient Extreme H : à partir de 2025, l’ancienne série de courses de SUV électriques sera remplacée par un nouveau championnat dans lequel les véhicules seront propulsés à l’hydrogène. Jeudi, l’Extreme H a présenté son nouveau véhicule opérationnel à Londres, à portée de vue du Tower Bridge : Le Pioneer 2025.
Tout comme le véhicule d’intervention de l’Extreme E, ce nouveau véhicule a été développé par Spark Racing Technology. Si les deux véhicules présentent certaines similitudes extérieures, il y a une différence majeure sous le capot.
Alors que l’Extreme E est propulsé par une batterie électrique, l’Extreme H utilise l’hydrogène comme carburant. D’où son nom, car H est le symbole chimique de l’hydrogène. Celui-ci n’est toutefois pas brûlé dans un moteur à combustion comme dans d’autres projets de course sur circuit, mais transformé en courant électrique dans une pile à combustible.
Le Pioneer 25 développe une puissance maximale de 400 kilowatts ou 550 chevaux. Cela permet au véhicule de 2.200 kilos d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et de gravir des pentes allant jusqu’à 130 pour cent.
Alors que la Pioneer 25 est techniquement une voiture monotype, les équipes ont la possibilité de personnaliser la carrosserie avant et arrière ainsi que les phares pour qu’ils ressemblent aux voitures de série.
« Nous sommes incroyablement fiers de présenter au monde la première voiture de course à hydrogène et la série Extreme H », déclare le fondateur de la série Alejandro Agag. L’Espagnol est un pionnier des courses électriques et a déjà créé la Formule E et l’Extreme E.
Cette présentation ne concerne pas seulement un nouveau véhicule, mais aussi un travail de pionnier pour l’avenir du sport automobile durable. Les piles à combustible à hydrogène offrent une opportunité remarquable de réduire notre empreinte carbone et de promouvoir des solutions énergétiques propres, et nous sommes fiers de jouer un rôle de pionnier avec Extreme H », poursuit Agag.
Pour la saison 2025, Extreme H prévoit dix courses dans cinq lieux différents. Parmi celles-ci, il y aura une course en Allemagne. Extreme H n’a toutefois pas encore annoncé quand et où elle se déroulerait exactement. Le début de la saison devrait avoir lieu en Arabie saoudite et la finale aux États-Unis. En plus de l’Allemagne, des étapes sont prévues en Grande-Bretagne et en Italie.
