Pour une victoire de Marc Marquez ? Ducati assure vouloir développer la moto de l’année dernière jusqu’à la fin de la saison – l’écart avec la moto d’usine est plus important qu’en 2023
En MotoGP, ceux qui roulent avec une Ducati de l’année précédente sont généralement distancés par les motos d’usine actuelles au cours de la saison. En effet, plus ces dernières sont développées, plus l’écart se creuse. En même temps, il n’y a généralement que peu de mises à jour pour les modèles de l’année précédente.
Pour la saison MotoGP 2024, Ducati prévoit toutefois de continuer à apporter des mises à jour à la machine GP23 de l’année dernière jusqu’à la fin de l’année. Ainsi, selon le directeur général Gigi Dall’Igna, la moto a déjà fait un pas en avant au cours des 12 derniers mois et sera encore améliorée au cours de l’année.
« Comme toujours, tout naît de la compréhension de certains mécanismes et de certains problèmes », explique Dall’Igna dans un entretien avec Sky Sport Italia. « Quand on comprend certaines choses, il est plus facile d’appliquer des solutions ».
« Donc, ce que nous pouvons améliorer sur la GP23, nous le ferons – et nous continuerons à le faire pendant le reste de l’année », assure le patron de Ducati.
Les équipes Gresini et VR46 concourront toutes deux en 2024 avec l’ancienne version de la Desmosedici Seuls les teams d’usine et l’équipe Pramac auront accès à la GP24, la dernière machine construite dans l’usine de Borgo Panigale.
Ducati a fait un grand pas en avant cette année en MotoGP. La marque a déjà remporté neuf des dix Grands Prix disputés jusqu’à présent, tous avec la GP24.
Les trois premières places du classement des pilotes sont également occupées par des pilotes équipés de l’actuelle machine d’usine Ducati. Marc Marquez de Gresini, le pilote le mieux placé sur la GP23, occupe la quatrième place et compte 62 points de retard sur le leader Jorge Martin, qui devance Francesco Bagnaia de trois points.
En 2023, les pilotes Ducati pouvaient encore remporter des victoires sur la GP22 de l’époque, mais cette année, il semble de plus en plus difficile de s’imposer sur un autre modèle que le plus récent. Dall’Igna le reconnaît également.
Il confirme que la GP24 est un pas en avant par rapport à son prédécesseur et loue sa capacité à être rapide sur une grande variété de circuits : « Comme toujours, nous essayons de travailler sur les problèmes et je pense que nous avons fait un bon travail ».
« Nous avons définitivement amélioré la GP24 dans les domaines où la GP23 était un peu plus faible. Cela s’est vu à Silverstone, mais aussi sur d’autres circuits. Je dois dire que les gars à la maison ont vraiment fait un bon travail «
