Fernando Alonso a cru aux points jusqu’à l’arrivée à Monaco – mais le drapeau rouge a contrarié les plans d’Aston Martin dimanche
Le Grand Prix de Monaco de dimanche n’a pas vraiment brillé par son suspense ou son chaos, mais Fernando Alonso s’est quand même embrouillé. Curieusement, à la fin de la procession à travers la Principauté, l’Espagnol pensait avoir marqué le dernier point pour la dixième place. Sa déception a été d’autant plus grande lorsqu’il a appris sa onzième place
J’étais confus », dit Alonso en riant à l’arrivée et en essayant de comprendre le malentendu : « Lance était devant moi après les arrêts. L’équipe a dit : ‘OK, nous sommes assurés de la dixième place’. Nous avons fait tout cela pour le dernier point », explique Alonso, qui, en tant que coéquipier, a permis à Stroll de prendre de la distance pour son arrêt.
« Mais Lance a eu une crevaison et je me suis dit : ‘Oh, maintenant j’ai toute la responsabilité sur mes épaules pour ramener le point à la maison avec de très vieux pneus' », explique Alonso : « J’ai donc fait 50 tours en pensant que j’étais dixième. Quand j’ai franchi la ligne et qu’ils m’ont annoncé P11, j’ai dit : ‘Oh, donc tout ce stress pour rien ! ».
« Au moins, ça m’a permis de rester éveillé », commente Alonso en évoquant une course par ailleurs sans suspense, mais il ne s’explique pas vraiment cette mauvaise communication.
Quand le drapeau rouge est arrivé, Lance était dixième et moi douzième. Mais Sainz a ensuite été replacé en troisième position, nous étions donc 12e et 14e alors que nous aurions dû être 13e et 14e », calcule Alonso en pensant à l’ordre du restart : « Mais Lance était devant Daniel, là où il n’aurait pas dû être ».
Alonso sourit : « Je ne sais pas de quelle position j’ai pris le départ, ni de quelle position je suis parti. «
Alonso : « Stratégie kamikaze » en pneus médiums
En tout cas, en négociant les positions avant le restart, la direction de course n’a pas été particulièrement appréciée par l’Espagnol : « Certains ont eu de la chance avec ça aujourd’hui, nous n’avons pas eu de chance. Mais nous n’avons pas perdu trop de points », admet Alonso.
Le rythme général d’Aston Martin était trop faible ce week-end, « la voiture n’était pas vraiment bonne pour marquer des points », explique Alonso, qui affirme néanmoins que son équipe aurait pu en marquer si la course s’était déroulée différemment et si d’autres décisions avaient été prises.
Je ne dis pas que nous avons manqué une occasion en or, parce que quand vous partez en pneus durs, vous voulez vous arrêter le plus tard possible. Puis, tout d’un coup, il y a le drapeau rouge et il faut mettre les médiums pour faire 78 tours jusqu’à la fin », explique Alonso, qui qualifie cette stratégie de « kamikaze » : « Les pneus ont fini par tenir, mais à un rythme très, très lent. «
« C’est aussi ça la magie de Monaco «
En fin de compte, l’interruption précoce de la course de dimanche a été le grand tueur de suspense, selon Alonso : « La seule chose intéressante dans la course de Monaco, ce sont les arrêts au stand. Si vous enlevez cet élément, il ne reste pas grand-chose », explique l’Espagnol.
Et d’ajouter : « C’est tout simplement Monaco. Il faut accepter que tout tourne autour du samedi. Mais c’est aussi la magie de Monaco, avec le tour de qualification. Et nous n’avons pas fait un travail suffisamment bon hier. «
En ce qui concerne la performance globale de son équipe, Alonso est certes un peu inquiet après sa prestation en Principauté : « C’était un mauvais week-end, nous ne pouvons pas cacher notre performance ».
Mais il veut rester optimiste : « Les deux derniers week-ends ont été importants pour comprendre nos faiblesses, la voiture, pour nous améliorer. Car on tire plus facilement des conclusions des difficultés que des victoires ».
Le pilote le plus expérimenté du plateau de Formule 1 pense donc que « nous en tirons beaucoup d’enseignements pour le reste de l’année, y compris pour 2025 et 2026. Ces deux courses ont été un grand réveil et ce sera très bon pour nous en tant qu’équipe ».
