Le patron de Dorna, Carmelo Ezpeleta, a d’abord été « préoccupé » par la faillite de KTM – Mais des discussions seraient déjà en cours pour une participation au MotoGP jusqu’en 2031
Au cours de l’hiver, les bureaux de Dorna Sports, promoteur du MotoGP, à Barcelone, ont également observé avec attention la situation concernant la procédure d’insolvabilité de KTM AG. Finalement, les créanciers ont approuvé le plan de redressement. L’entreprise autrichienne continuera à fonctionner, même si de nouveaux investisseurs n’ont pas encore été présentés au public.
A Mattighofen, on se prépare à redémarrer la production après trois mois d’interruption de l’activité. Cette reprise a été rendue possible grâce à une première injection de 50 millions d’euros par le copropriétaire indien Bajaj.
Lundi prochain, le 17 mars, les quatre lignes de production devraient redémarrer, du moins en une seule équipe. D’ici fin mars, 100 millions d’euros supplémentaires seront nécessaires pour assurer le fonctionnement jusqu’à fin mai.
Le projet MotoGP, le programme de sport automobile le plus coûteux de KTM, s’est poursuivi comme prévu pendant l’hiver. KTM était au départ de l’ouverture de la saison en Thaïlande avec les deux équipes et les quatre pilotes titulaires.
« J’étais inquiet », a déclaré le directeur général de Dorna, Carmelo Ezpeleta, dans une interview accordée à Motosprint, “parce que je n’aime pas qu’une entreprise se retrouve dans une telle situation”. Le risque de voir le MotoGP perdre deux équipes est écarté.
C’est pourquoi Ezpeleta déclare : « Je ne suis pas du tout inquiet pour le secteur des courses et la participation de la marque au MotoGP – absolument pas ! Au contraire, nous sommes actuellement en train de négocier avec le groupe KTM le renouvellement du contrat pour la période 2027-2031″
Le regard est donc tourné vers l’avenir. Pour Dorna, une autre décision importante doit être prise prochainement, car la Commission européenne doit encore approuver le rachat par Liberty Media.
A l’origine, le rachat devait être conclu avant la fin de l’année 2024. L’UE a toutefois annoncé une enquête approfondie afin de déterminer si le rachat de Dorna, le détenteur des droits du MotoGP, par le propriétaire de la Formule 1 enfreint le droit européen de la concurrence.
Ezpeleta ne se montre toutefois pas inquiet : « Tout se poursuit. Nous devons attendre l’autorisation de l’Union européenne en ce qui concerne la question de la position dominante. Cette décision devrait être prise d’ici juin. Il s’agit d’une question juridique. «
Liberty Media suscite l’intérêt des investisseurs
L’intérêt de Liberty Media pour le MotoGP a déjà donné lieu à de nouveaux développements en arrière-plan. En effet, le boom de la Formule 1 a montré que le MotoGP avait un potentiel de croissance, notamment aux États-Unis.
Ainsi, le directeur du sport automobile de KTM, Pit Beirer, a parlé d’une évolution intéressante dans le cadre de la présentation de l’équipe fin janvier : « Depuis que le sujet de Liberty Media a été évoqué, des investisseurs s’intéressent à des parts dans une division de course ».
« Avant, nous regardions avec envie la Formule 1 à ce sujet. C’est une évolution intéressante, comme quoi un département de course MotoGP peut être présenté à l’avenir comme un business case dans une entreprise – et pas seulement comme un investissement pour promouvoir la marque. «
