Au Championnat du monde Superbike de Barcelone, BMW n’est que cinquième : Scott Redding a chuté lors des deux courses et ses collègues de la marque sont loin du podium
BMW a vécu un week-end difficile au championnat du monde de Superbike à Barcelone. Avant même le huitième événement de la saison, les attentes étaient déjà faibles. Scott Redding doutait de pouvoir réitérer les podiums obtenus lors des dernières éditions du WSBK à Donington, Most et Magny-Cours. Les craintes de Redding allaient devenir réalité. L’ancien vice-champion du monde a chuté dans les deux courses principales et n’a marqué que deux maigres points dans la course de sprint.
La superpole ne s’est pas déroulée comme prévu. Redding, 13e, était le mieux placé des pilotes BMW. Les pilotes Bonovo Loris Baz et Eugene Laverty ont suivi en 14e et 16e position, tandis que Michael van der Mark ne s’est qualifié qu’en 19e position sur la grille.
« Dimanche, c’était un peu mieux que samedi, où j’ai eu de gros problèmes », tente de positiver Redding. « Nous avons fait quelques changements sur la moto pendant la nuit et la course de superpole s’est mieux passée pour nous. Nous nous sommes battus pour la sixième place et c’est finalement la huitième qui a été obtenue. «
Après sa chute, le Britannique a dû être admis au centre médical. « Dans l’ensemble, je vais bien, seul mon genou me fait un peu mal. Je serai en forme pour la prochaine course. Mais je suis un peu déçu de notre performance ce week-end. Mais il y a de bons et de mauvais jours. Les deux font partie du jeu. «
Michael van der Mark déplore « beaucoup de problèmes avec la moto «
Son coéquipier Michael van der Mark a également connu un week-end difficile à Barcelone, ne marquant quelques points qu’en 13e position lors de la deuxième course. « Ce fut un week-end difficile », a déclaré le Néerlandais. « Nous avons eu trop de problèmes avec la moto, et le dimanche matin, une petite chute dans la course de superpole est venue s’y ajouter. «
En ce qui concerne la deuxième course, nous savions que la distance serait longue pour les pneus. J’ai donc un peu ménagé le pneu arrière au début, mais dès le départ, je n’avais plus le même feeling avec l’avant, je n’ai donc pas pu pousser comme le matin », raconte Van der Mark.
« C’était une longue course et nous savions qu’un gros drop allait arriver. Malheureusement, le drop était si grand à la fin que deux autres pilotes m’ont encore dépassé. E n’est pas facile, pas là où je voudrais être. Mais d’un autre côté, je suis content d’avoir fait une distance de course complète. C’est ce dont j’ai besoin », affirme Van der Mark.
BMW à la recherche des causes de sa faible performance
« Ce fut un week-end très mitigé pour nous, avec quelques abandons, en partie dus à des chutes », résume Marc Bongers, directeur de BMW Motocyclisme. « Nous n’avons définitivement pas pu répondre à nos attentes. Scott a chuté deux fois lors des courses principales. Il a fait une relativement bonne course de superpole, ce qui nous a redonné de l’optimisme. Et si l’on regarde ses chronos, un top 8 aurait été possible pour lui en course 2. «
Michael a également connu un week-end très difficile avec une panne en première course et une chute en Superpole. Cela a rendu difficile l’élaboration d’un réglage pour faire mieux en deuxième course », explique le responsable de BMW pour expliquer les raisons de ces résultats décevants.
« Nous analysons maintenant cela afin d’en tirer les enseignements nécessaires », remarque Marc Bongers, qui félicite l’équipe Bonovo : « Ils ont bien relevé les défis ici. L’objectif de l’équipe pour cette saison est le top 10, et ils l’ont atteint dans les trois courses ».
« Mais dans l’ensemble, l’écart avec l’avant est trop important pour tout le monde, et nous devons travailler sur ce point. Nous serons de retour à Portimao, là où nous devons être », clarifie Marc Bongers. Au classement des constructeurs, BMW a pu défendre sa quatrième place face à Honda. A quatre événements de la fin de la saison, BMW a 183 points, Honda en a 178.
