Les émotions ont brièvement éclaté chez Alpine à cause d’un teamorder au Japon – L’équipe est entrée en analyse et veut tirer les leçons de cette situation
Alpine a admis qu’elle devait mieux communiquer avec ses pilotes après la polémique sur l’ordre d’équipe au Grand Prix du Japon. Pierre Gasly a été prié de laisser passer son coéquipier Esteban Ocon à la neuvième place lors du dernier tour de course et a réagi en conséquence avec colère.
Alpine avait donné cet ordre parce qu’ils avaient auparavant échangé leurs pilotes pour voir si Gasly pouvait rattraper Fernando Alonso, qui roulait devant eux.
Gasly a toutefois estimé que ce changement de position tardif était inutile et était en colère, notamment parce qu’aucune annonce n’avait été faite auparavant. Le directeur d’équipe par intérim Bruno Famin a donc enquêté en profondeur sur les circonstances de l’incident et a reconnu que le mur des stands aurait pu mieux éclairer Gasly.
Famin : la communication n’était « pas optimale «
Il assume toutefois les décisions prises ce jour-là, car il affirme que l’accent est toujours mis sur l’aide à apporter à l’équipe dans son ensemble. « Notre priorité est avant tout de marquer le plus de points possible à chaque week-end de course », dit-il avant le Grand Prix du Qatar à venir.
« Nous avons vu l’opportunité pour Pierre de se battre pour la huitième place avec des pneus plus frais. Nous devions essayer de le faire. Notre communication avec lui n’était peut-être pas optimale, et à l’avenir, nous ferons en sorte qu’elle le soit ».
« Les deux pilotes sont clairement motivés pour réussir et maximiser le résultat de l’équipe, et je suis heureux que ce soit le cas », souligne Famin en invoquant la paix de l’équipe.
Pas d’ambiance morose chez Alpine après un teamorder
Gasly a lui aussi une vision plus philosophique des événements, après s’être réuni avec l’équipe après la course pour discuter de ce qui s’est passé. « Parfois, les émotions sont en ébullition et, en tant que pilote, je veux évidemment aller au bout de mes limites et obtenir le meilleur résultat possible », explique le Français.
« J’étais définitivement frustré après coup, mais en tant qu’équipe, nous avons pu discuter de la stratégie et de l’exécution. Et le plus important est de maximiser le résultat global de l’équipe sur un week-end donné. «
Alpine s’est battue pour les dernières places dans les points au Japon, car elle devait se remettre de ses mauvaises positions de départ, Gasly et Esteban Ocon ayant tous deux été éliminés prématurément en Q2.
Objectif pour le Qatar : améliorer les performances en qualifications
L’équipe sait qu’elle doit améliorer son rythme sur un tour rapide si elle veut tirer profit de la forme de son challenger de cette année.
« Bien que nous ayons obtenu un résultat solide, nous n’avons une fois de plus pas maximisé notre rythme de qualification samedi », explique Gasly. « Cela a signifié que nous avons été éliminés en Q2. C’est quelque chose sur lequel nous devons travailler, car nous avons besoin d’une meilleure position de départ pour avoir les meilleures chances dimanche ».
Le chef d’équipe Famin souligne : « Nous nous sommes remis de l’élimination des deux voitures en Q2 samedi et nous avons transformé les mauvaises positions de départ en doubles points. Esteban a été impliqué dans le chaos du départ, ce qui est normal quand on part du milieu de la grille de départ pour la course ».
« Alors qu’il a fait un bon travail pour revenir dans les points, nous devons faire un meilleur travail pour avoir les deux voitures en Q3 et être mieux placés sur la grille de départ, de manière à éviter ce genre d’incidents. «
