Fernando Alonso confirme ses critiques sur les points de pénalité infligés à Nico Hülkenberg après le sprint en Autriche et demande une réduction générale des règles
Le vétéran de l’équipe de Formule 1 a confirmé sa critique de la pratique actuelle en matière de pénalités. Fernando Alonso estime que Nico Hülkenberg a eu raison d’écoper d’une pénalité de temps lors du sprint sur le Red Bull Ring parce qu’il avait repoussé le double champion du monde. Mais pas qu’il ait reçu des points de pénalité pour cela.
« Lorsque les points de pénalité ont été introduits, il s’agissait d’empêcher les pilotes dangereux de continuer à être pénalisés sans jamais recevoir de suspension de course. Et plus généralement d’empêcher les manœuvres dangereuses sur la piste », explique le pilote d’Aston Martin.
« Mais maintenant, nous confondons les situations dangereuses avec de simples erreurs en course. J’ai fait une telle erreur au virage 3 et j’ai touché Guanyu Zhou. C’est la même chose pour Nico ou d’autres pilotes : tu fais une erreur et tu en payes le prix. Soit tu rends la position, soit tu es pénalisé de cinq ou dix secondes ».
« De telles erreurs sont arrivées et arriveront toujours. Mais je ne comprends pas en quoi de telles manœuvres sont dangereuses ». Les points de pénalité ont été introduits en 2014. Elles ont été déclenchées par un accident au départ du Grand Prix de Belgique 2012 impliquant Romain Grosjean, dans lequel Fernando Alonso était également impliqué.
« Elles sont censées empêcher une conduite dangereuse et nous protéger des pilotes qui mettent les gens en danger toutes les deux ou trois semaines, comme cela a été le cas par le passé », poursuit le pilote de 42 ans.
« Mais maintenant, nous confondons les erreurs de conduite avec une conduite dangereuse. Ce faisant, nous ne faisons que supprimer l’incitation à tenter un dépassement si, en cas d’erreur, on reçoit immédiatement des points de pénalité. Dans ce cas, il est parfois préférable de rester derrière. Ainsi, seules les manœuvres avec le DRS sont encouragées. Je trouve que c’est une erreur ».
Les règles doivent être supprimées
D’une manière générale, la prolifération de la bureaucratie réglementaire en Formule 1 lui déplaît : « Nous n’avons jamais eu autant de règles qu’aujourd’hui. Nous n’avons pas le droit de dépasser ici, nous n’avons pas le droit de rouler vite là, nous n’avons pas le droit de rouler lentement là, nous avons le droit de… en fait, rien du tout ! »
« C’est tellement surréglementé et cela nous frustre parfois, nous les pilotes. Cela vaut aussi pour les équipes. Nous devons trouver une solution entre tous. Nous ne pouvons pas laisser la FIA seule, nous devons proposer quelque chose de mieux que les règles actuelles. Et cela entre nous tous ».
S’éloigner donc à nouveau des règles et revenir à une confiance mutuelle entre les pilotes, comme le suggère Kevin Magnussen ? « C’est ce que j’ai toujours fait lorsque je me suis battu avec d’autres pilotes », laisse entendre Alonso.
Et il admet : « Dans le feu de l’action, on oublie les règles pendant un moment quand on se bat pour les points, le podium ou même le championnat du monde. Je me suis battu cinq fois pour le championnat du monde lors de la dernière course. Comment peut-on penser aux règles à ce moment-là ? »
« On essaie simplement de dépasser ou de défendre dans de telles situations, tout en restant fair-play. Et on fait confiance aux autres pilotes. C’est probablement ainsi que nous avons toujours fait la course «
