Un début de course tumultueux aux 24h de Daytona : le vainqueur de la LMP2 de l’an dernier éliminé, Marschall hospitalisé, BMW perd également le tour de tête
18 (Merriman/Tilley/Dalziel/Chatin). Alors que le pilote va bien, un gardien sportif (communément appelé commissaire de piste) a dû être hospitalisé pour des examens. Il a été touché par des débris.
Merriman, pilote amateur au volant de l’Oreca 07, était en train d’effectuer son outlap lorsqu’il a sur-freiné derrière d’autres voitures à l’approche de l’épingle qui débouche sur le tri-ovale, alors que les pneus étaient froids à l’arrière. Le bolide de 560 chevaux s’est alors déporté vers l’intérieur et a percuté une pile de pneus en biais, juste devant le commissaire de piste.
Un maréchal des logis a été heurté par des débris. Selon ‘NBC’, le responsable sportif est conscient et « raisonnablement stable ». Il a toutefois été hospitalisé pour des examens complémentaires. L’IMSA ajoute dans un communiqué de presse : « Le gardien sportif se rend dans un hôpital proche pour un contrôle. Il est conscient et ses signes vitaux sont stables. «
La BMW doit être réparée
Les deux RLL-BMW de la GTD Pro ont également dû être réparées. La 24 (Eng/Wittmann/Yelloly/van der Linde) a été endommagée à l’arrière dans la cohue du départ, mais selon l’équipe, il n’y a pas eu d’intervention extérieure. La BMW M4 GT3 a perdu huit tours. Ensuite, la voiture s’est à nouveau débarrassée de son diffuseur, mais réalise tout de même des temps compétitifs.
81 (Lux/DeFrancesco/O’Ward/Herta) a écopé de deux pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands et a perdu le tour de tête. L’espoir réside ici aussi dans les phases jaunes
Et c’était une situation avec @CetilarRacing et @vassersullivan IMSA IMSApl Rolex24 pic. twitter.com/PyZj71Qs24
– Jędrzej Bocian Rolex24 (@JBocianIMSA) January 29, 2022
Deux favoris pour la victoire en GTD ont de leur côté été privés de toutes leurs chances par un accident qui pourrait également être lié aux conditions fraîches. Roberto Lacorte, au volant de la Cetilar-Ferrari 47 (Lacorte/Sernagiotto/Fuoco/Rovera), a fait un tête-à-queue au virage 1, c’est-à-dire à la fin de la longue ligne droite d’arrivée où les pneus refroidissent.
Frankie Montecalvo n’a pas pu éviter la Lexus Vasser-Sullivan 12 (Montecalvo/Telitz/Heistand/Bell) et a été percuté par la Ferrari qui roulait en arrière. Les deux voitures sont actuellement dans le paddock « behind the wall », comme on dit dans le jargon américain. Elles ont déjà perdu tellement de temps que même avec des phases jaunes, elles ne peuvent plus gagner.
Cadillac en tête de la course
Après deux heures, les sept bolides DPi sont toujours dans le tour de tête. La Cadillac Action Express 10, qui avait perdu la pole position au départ et n’était que deuxième à un moment donné, mais qui semble avoir trouvé sa vitesse.
What a tough start for both @rllracing MOTUL BMW M4 GT3 !
Dommages à l’arrière sur les deux voitures mais pas de contact. Toujours en train d’enquêter sur ce qui s’est passé exactement.
Les deux voitures ont pu être réparées mais ont perdu du temps.@motul @DAYTONA BMWMMotorsport BMWM4GT3 ReadyForM4GT3 pic. twitter.com/Vxa6DscYHa
– BMW Motorsport (@BMWMotorsport) January 29, 2022
En GTD Pro, on assiste à un doublé Porsche. Cependant, de nombreux constructeurs peuvent suivre le rythme, y compris ceux qui étaient en retard lors des qualifications, comme Corvette et Ferrari.
Toujours dans le tour de tête :
DPi: 5
LMP2: 69
LMP3: 36
GTD Pro: 97
GTD: 34
