Kelvin van der Linde en el Lexus del antiguo equipo AMG ASP? Qué puede haber detrás y por qué un compromiso no entra en conflicto con su programa DTM en Abt
Noticias espectaculares sobre Kelvin van der Linde: El piloto de Abt, que no forma parte del equipo Audi Sport desde finales de 2022, ha sido visto recientemente probando en Barcelona. Eso en sí mismo no es especialmente emocionante, pero el coche en el que estaba sentado el sudafricano de 27 años sí lo es: era el Lexus RC F GT3 del equipo ASP.
Esto coincide con la historia de Instagram de Kelvin van der Linde de hace unos días: «Emocionado por empezar un nuevo capítulo», escribió, y publicó una foto tomada desde el avión, con la ubicación de Barcelona. ¿Un nuevo capítulo? No creo que se trate de una prueba puntual.
Por lo tanto, es lógico que el equipo ASP, que ha utilizado el Mercedes-AMG GT3 en los últimos años, una sus fuerzas a las de Kelvin van der Linde en el futuro
De hecho, el potente equipo francés, que este año se ha asegurado el título de pilotos y equipos en las series de resistencia GT World Challenge Europe, busca actualmente pilotos para competir en la clase LMGT3 en el WEC y en las 24 Horas de Le Mans.
La clase de nueva creación, que sustituirá a los coches GTE en el Campeonato Mundial de Resistencia a partir de 2024, contará con coches GT3 por primera vez este año, dando a equipos como ASP la oportunidad de competir en Le Mans. Sobre todo porque Toyota tiene casi garantizada una plaza de salida, ya que los fabricantes que también tienen un programa de hipercoches tienen preferencia en esta clase.
Por qué una entrada de Lexus no sería un problema para Abt
El equipo ya ha fichado a José María López para la carrera, que será sustituido por Nyck de Vries en el programa de hipercoches de Toyota. Con Kelvin van der Linde, el equipo contaría con un piloto de gran calibre, que además es uno de los más experimentados en GT3.
Pero, ¿no causaría una entrada de Lexus un conflicto de intereses con el programa DTM de Abt-Audi para la temporada 2024, que fue confirmado por el equipo de Kempten al final de la temporada en Hockenheim en octubre de 2023?
No, porque Abt sólo necesita al sudafricano, que entra en el segundo año de un contrato de dos años con el equipo, para sus compromisos en el DTM y no tiene obligaciones con la marca Audi. Como no hay solapamiento entre el DTM y el WEC, el camino estaría despejado
