La ruptura con RNF fue involuntaria para Yamaha, pero quieren que el tiempo sin un equipo satélite en MotoGP sea lo más corto posible, dice Massimo Meregalli
Mientras que Aprilia y Suzuki eran los únicos equipos de MotoGP sin su propio equipo satélite en los últimos años, ese destino le tocará a Yamaha la próxima temporada. Mientras que Suzuki dejará MotoGP a finales de 2022, el equipo RNF se abastecerá de motos de Aprilia en lugar de Yamaha en el futuro.
Esto significa que a partir de 2023 Yamaha será la única marca con sólo dos motos en la parrilla, es decir, las de los dos pilotos de fábrica. Una circunstancia con la que el equipo no está nada contento. «El hecho de que hayamos perdido el equipo satélite es, como saben, algo que no deseamos, subraya Massimo Meregalli.
«Nos sorprendió la decisión de RNF y la aceptamos. Aparte de eso, no hay mucho que decir», expresa su decepción el director del equipo Yamaha.
Para el futuro, la marca vuelve a planificar con un equipo cliente: «En 2023 sólo estará el equipo de fábrica, pero está claro que es importante tener un equipo satélite y tenemos la intención de empezar a pensar en 2024 desde principios del año que viene.»
También dijo que era importante de cara al desarrollo de la Yamaha M1, con la que sólo el campeón del mundo Fabio Quartararo es competitivo en este momento. Porque esta temporada a Yamaha le pasa lo mismo que a Honda en el pasado: sólo un piloto puede luchar por los podios y la victoria con la moto.
Mientras que Quartararo lidera el campeonato del mundo con 172 puntos después de once carreras, su compañero de equipo Franco Morbidelli ocupa el puesto 19 con sólo 25 puntos, mientras que los dos pilotos cliente Darryn Binder (21º) y Andrea Dovizioso (22º) están aún más lejos.
«Es cierto que Fabio es el único en este momento que puede explotar realmente los puntos fuertes de la Yamaha», sabe Meregalli. «Pero estamos trabajando muy duro para que Franco vuelva a ser lo que era en 2020: conocemos sus capacidades y nunca nos rendiremos hasta alcanzar ese objetivo».
En 2020, Morbidelli, entonces todavía en el equipo Petronas Yamaha, fue subcampeón, superando a su compañero de equipo Quartararo. Desde entonces, no ha sido capaz de aprovechar ese éxito. El italiano tiene un contrato vigente con Yamaha para 2023.
