El ex director del equipo Haas, Günther Steiner, habla sobre el nuevo reglamento de Fórmula 1 a partir de 2026 – El piloto del Tirol del Sur quiere coches más ligeros en la categoría reina
La Fórmula 1 introducirá un nuevo reglamento técnico a partir de la temporada 2026. Los nuevos coches serán más pequeños y ligeramente más ligeros. Sin embargo, no habrá llantas más pequeñas, con las que se pretendía reducir el peso. También está prevista una aerodinámica activa, una especie de sistema push-to-pass y más potencia eléctrica. El antiguo jefe de equipo de Haas, Günther Steiner, valora positivamente los pasos dados por la Fórmula 1
«El reglamento es una evolución natural de la Fórmula 1», afirma el piloto del Tirol del Sur. «El desarrollo técnico en la Fórmula 1 nunca se detiene. El porcentaje de energía eléctrica ha aumentado, por lo que los coches han tenido que modificarse y adaptarse a la transmisión.»
Sin embargo, el peso es una espina clavada para Steiner: «Los coches se han vuelto muy pesados. Deberíamos intentar aligerarlos de nuevo, porque tienen que ser maniobrables, pero eso es muy difícil. El mayor problema es la batería, que pesa mucho. Todavía no se puede hacer nada al respecto».
Pero Steiner confía en que también en este aspecto se logren avances. «Quizá funcione en el futuro, porque la Fórmula 1 está desarrollando algo así muy rápidamente», afirma. «Es bueno que los coches sean cada vez un poco más pequeños, porque de momento son muy grandes. Me gustan, pero son muy grandes. A veces dar un paso atrás es la forma correcta de dar dos pasos adelante».
Steiner alaba la decisión de la Fórmula 1 de reducir el tamaño de los coches. También rechaza las críticas de que se cambien las reglas justo cuando el dominio de Red Bull empieza a desmoronarse. «Se haga como se haga, se hace mal para alguien. Las nuevas reglas reorganizarán el campo. También habrá dos nuevos fabricantes de motores, lo que será muy emocionante».
