Las sanciones de los motores volverán a ser un tema en la temporada 2022 de la Fórmula 1: Aunque muchas cosas seguirán igual, también hay una nueva norma
Los pilotos tendrán que volver a economizar con sus piezas de motor en la temporada 2022 de Fórmula 1. Esto ha sido así durante muchos años y no ha cambiado para la próxima temporada en la categoría reina.
Para los aficionados, básicamente (casi) todo sigue igual que el año pasado: cada piloto tiene un determinado cupo de piezas de motor a su disposición, que no puede superar. Si lo hacen, serán penalizados en la parrilla.
En la Fórmula 1, los motores permitidos se limitaron hace tiempo a sólo tres unidades de potencia. Los elementos individuales de la unidad de potencia son a veces incluso más restringidos.
De acuerdo con el artículo 28.2 del Reglamento Deportivo, en 2022 se permiten: tres motores de combustión interna (ICE), tres MGU-H, tres MGU-K, tres turbocompresores, así como dos unidades de almacenamiento de energía y dos unidades electrónicas de control. Además, como en 2021, el sistema de escape también está restringido. Se permite tener un total de ocho de estos en una temporada.
Si un piloto utiliza más piezas de motor de las permitidas, se enfrentará a una penalización en la parrilla de salida según el artículo 28.3: diez puestos en la parrilla de salida por el primer elemento adicional, cinco puestos en la parrilla de salida por cada elemento adicional.
Si un piloto es penalizado con más de 15 posiciones en la parrilla de salida de un evento, deberá salir desde la última posición de la parrilla.
No es posible acumular piezas de motor: Si se cambian dos elementos idénticos con penalizaciones en un evento, sólo el último elemento utilizado podrá ser utilizado en el futuro sin penalización.
Novedad: También cajas de cambio con cuota
Todo esto se ha mantenido sin cambios para la temporada 2021. La novedad, sin embargo, es la regulación de la caja de cambios: hasta ahora, una caja de cambios tenía que durar seis fines de semana de carrera seguidos, pero a partir de 2022, al igual que con los elementos del motor, cada piloto tendrá un cupo determinado a su disposición
La parte exterior de la caja de cambios, es decir, la carcasa y el casete de la caja de cambios, se estima en cuatro unidades con 23 carreras previstas. De los elementos interiores, es decir, por ejemplo, los componentes para el cambio de marchas y la transmisión de potencia, también se pueden utilizar cuatro conjuntos emparejados.
Si un piloto sobrepasa la marca, la consecuencia son cinco puestos en la parrilla de salida, según el artículo 29.2 c), independientemente de si se trata de la primera o de una nueva transgresión.
