La sesión de entrenadores del DTM volverá a celebrarse: Por qué, en contra de lo previsto, todos los pilotos participaron en el estreno y se rompió una ventana
El safari en pista del DTM tendrá una continuación: tras el estreno en Nürburgring, el ADAC ha añadido al programa del fin de semana del 18 al 20 de agosto en Lausitzring la atracción para aficionados, en la que los espectadores en autocares están en pista con los bólidos en una sesión separada y obtienen una perspectiva especial.
«El estreno en Nürburgring generó mucho entusiasmo. No podemos ofrecer el Safari en Pista en todos los circuitos, pero ahora estamos deseando vivir esta experiencia especial en Lausitzring», explica Thomas Voss, Director de Automovilismo de ADAC.
Quiere hacer el automovilismo «más tangible y asumir un papel pionero con el DTM para que los fines de semana de carreras sean aún más atractivos para los aficionados».
En lugar de 14 pilotos, participó todo el equipo
En el circuito de Nürburgring, el safari por la pista proporcionó imágenes espectaculares cuando los coches GT3 tomaron las curvas justo al lado de los tres enormes autobuses, y creó expectación entre el centenar de aficionados.
La sesión de 15 minutos que siguió a la segunda sesión de entrenamientos libres no contó con la presencia de 14 coches, como estaba previsto en un principio, sino de todo el DTM. Después de que el ADAC estipulara que cada una de las 14 escuderías del DTM tenía que proporcionar un coche para la sesión de dos vueltas con el fin de ofrecer a los aficionados algo de acción, los equipos preguntaron si podían participar más coches.
Y no sólo para ofrecer a los aficionados una mejor experiencia: Porque en los prolegómenos del evento, las previsiones meteorológicas no permitían descartar que el Safari en Pista fuera la única sesión del viernes que se celebrara en pista seca.
Sin restricción de neumáticos
Además, los equipos podrán utilizar juegos extra de neumáticos durante el safari en pista y no estarán sujetos a las restricciones del fin de semana. La sesión también proporcionó una oportunidad adicional para practicar las paradas en boxes y adquirir más experiencia en la pista, aunque los pilotos no llegaron al límite en el proceso, al menos cerca de los autobuses, por razones de seguridad.
Así pues, los 28 coches participaron en el safari por la pista de Nürburgring. Es muy posible que el espectáculo se repita de forma similar en el circuito de Lausitzring, aunque los equipos tienen una oportunidad adicional de realizar pruebas debido al test del jueves.
En el Lausitzring, la modalidad seguirá siendo similar: El safari en pista tendrá lugar diez minutos después de los segundos entrenamientos libres del viernes y durará dos vueltas para el autobús, los bólidos podrán utilizar la pista para dar unas vueltas durante los 15 minutos. La entrada cuesta 99 euros, como en el Eifel.
«Nadie hace tonterías cuando circulan los autobuses «
¿Cómo vivieron los pilotos el safari en pista? «Fue genial compartir la pista con los aficionados», Laurin Heinrich, piloto de Porsche Bernhard. «Creo que dimos a los espectadores un gran espectáculo. La versión sprint de Nürburgring es bastante estrecha, así que estuvimos especialmente cerca de los autobuses.»
Sheldon van der Linde ofreció un espectáculo especial a los aficionados en el Schubert-BMW: «En la chicane, salté por encima del bordillo con dos ruedas justo al lado del autobús. Espero que los aficionados se divirtieran tanto como yo».
Y al piloto de Landgraf Mercedes Jusuf Owega también le gusta el concepto: «Es una buena forma de acercar a los aficionados; no se puede estar más cerca que eso a menos que estén en los propios coches». Y no ve ningún riesgo para la seguridad: «Nadie hará ninguna tontería cuando los autobuses estén en la pista».
