Red Bull entiende el cambio temprano de neumáticos de Charles Leclerc y dice que el RB18, con su «tremendo» ritmo, habría ganado con cualquier estrategia
El equipo Red Bull puede entender por qué Ferrari llevó a Charles Leclerc a boxes para un cambio de neumáticos en la duodécima vuelta durante el coche de seguridad virtual, que fue provocado por el abandono de Sebastian Vettel
Tanto el monegasco como Max Verstappen comenzaron el Gran Premio de Italia con los neumáticos blandos y el holandés pudo acechar al piloto de Ferrari desde la séptima posición de la parrilla en poco tiempo.
Antes del periodo de coche de seguridad virtual, la diferencia entre Leclerc y Verstappen era de apenas 1,5 segundos, por lo que Ferrari aprovechó para cambiar los neumáticos y ganar tiempo. Sin embargo, la fase del VSC terminó un poco demasiado pronto para Leclerc, por lo que ya no pudo llevar la ventaja de tiempo completa a la calle de boxes.
Red Bull confirmado: Habría cambiado si Leclerc se hubiera quedado fuera
Red Bull también estaba listo en el pit lane en este momento para meter a Verstappen, pero decidieron ir con una estrategia opuesta a la de Ferrari. A la pregunta de si el holandés habría entrado si Leclerc se hubiera quedado fuera, el jefe de equipo Christian Horner dice: «Sí».
Por lo tanto, no le sorprende que Ferrari haya cedido la posición en pista con la parada en boxes: «No, entendemos por qué lo han hecho. Estratégicamente, han tomado una buena decisión. Creo que hoy teníamos un coche más rápido y habríamos ganado la carrera a pesar de todo».
«Me dijeron [por radio] que hiciera lo contrario que Charles», confirmó Verstappen sobre la situación durante el coche de seguridad virtual. «Así que podría haber ido de cualquier manera hoy, supongo. «
El ritmo de Ferrari no es suficiente…
Sin embargo, el segundo stint de Leclerc con los neumáticos medios frescos tampoco convenció con su ritmo, ya que recuperó poco terreno respecto a Verstappen en la parte delantera con los viejos neumáticos blandos. Cuando finalmente el piloto de Red Bull entró a cambiar neumáticos también en la vuelta 25 y Leclerc se puso en cabeza, Verstappen pudo demostrar su ritmo con neumáticos nuevos.
El campeón del mundo sacó alrededor de un segundo a Leclerc por vuelta, con una diferencia tras la parada en boxes de unos diez segundos. Extrapolando, Verstappen podría haber adelantado fácilmente al piloto de Ferrari en la pista, pero la decisión de Ferrari fue llevar a Leclerc a boxes para un segundo cambio a neumáticos blandos frescos en la vuelta 33.
Pero incluso el rendimiento de Leclerc con este neumático no fue lo suficientemente bueno como para amenazar a Verstappen. Sólo fue capaz de reducir una diferencia de 20 segundos tras la parada en boxes a 17 segundos en el momento del último periodo de coche de seguridad al final de la carrera.
Horner: «Tuvo un ritmo tremendo «
«Creo que hemos refinado el coche y hemos conseguido entenderlo bastante bien», dijo Horner tras la quinta victoria consecutiva de Verstappen. «Hicimos algunos compromisos en la clasificación porque sabíamos que íbamos a tener una penalización y eso dio sus frutos porque creo que hoy fuimos muy rápidos y tuvimos un ritmo tremendo.»
Según Horner, el factor decisivo para la victoria de Red Bull, que finalmente no tuvo rival, fue la buena salida de Verstappen: «Max ya estaba en P3 al final de la primera vuelta y unas pocas vueltas más tarde ya era segundo antes de cerrar la brecha con Charles.»
«Luego, al final, cambiaron a dos paradas a Charles, pero incluso con el neumático blando su ritmo no era suficiente para alcanzarle en comparación con Max con el medio. Así que ciertamente teníamos el control de la carrera», dijo el jefe del equipo Red Bull.
Horner lamenta el final detrás del coche de seguridad
Cuando Daniel Ricciardo salió con su McLaren poco antes del final de la carrera, todos los pilotos de cabeza cambiaron a neumáticos blandos para el sprint final, algo que Horner lamenta que no haya sucedido.
«Teníamos un juego nuevo de neumáticos que habíamos guardado [en la calificación] y esperábamos poder reiniciar la carrera porque el incidente parecía bastante inofensivo.
Pero la carrera no se reinició y fue decepcionante no ganar en condiciones de carrera porque eso va en contra de todo lo que hemos estado hablando en los últimos años. Pero es genial conseguir esta victoria y pone a Max en una gran posición».
Verstappen: «Fuimos los más rápidos en todos los compuestos «
«Tuvimos una gran carrera, fuimos los más rápidos en todos los compuestos», confirmó Verstappen lo dicho por su jefe de equipo. «Y la degradación de los neumáticos era muy buena, así que teníamos un coche de carreras realmente bueno. Al final pude controlar la diferencia».
«Por supuesto, ayudó mucho que tuviera una gran primera vuelta y que pudiera alejarme de la mayoría de los coches antes de que, digamos, entraran en un movimiento de DRS. A partir de ahí, los dos juegos de neumáticos se han sentido muy bien y he podido alargar un poco el primer stint. Y todo funcionó muy bien en los medios también. «
