Cuestiones tras la actualización de Monza: Racing Bulls probará dos variantes diferentes de bajos el viernes de Fórmula 1 en Bakú 2024
Después de que el equipo de Fórmula 1 Racing Bulls diera un gran paso hacia la cima del mediocampo con una importante actualización al comienzo de la temporada en Miami, se empantanaron con actualizaciones adicionales a medida que avanzaba la temporada, al igual que otros equipos. En primer lugar, unos bajos introducidos en España no funcionaron como estaba previsto y la última actualización en Monza probablemente aún no ha eliminado todos los signos de interrogación.
Racing Bulls ha introducido ahora cinco especificaciones diferentes de bajos en 2024, pero ninguna parece ser la clara número uno en la fase actual de desarrollo. Daniel Ricciardo correrá con los bajos de Monza en la próxima sesión de entrenamientos del viernes en Azerbaiyán, mientras que su compañero Yuki Tsunoda probará una versión más antigua.
Cuando se le pregunta por qué no está utilizando también el nuevo subsuelo, Tsunoda dice: «Aparentemente hay una serie de razones distintas al subsuelo. Todavía tenemos que entenderlo bien, porque los números están ahí, pero al mismo tiempo no tenía la sensación de que los números llegaran a la pista. Y estaba claro que me estaba costando [en Monza]».
«Ahora he cambiado a un tren delantero un poco más normal y obviamente tengo curiosidad por ver cómo me siento en el coche con él y cómo se comporta», continuó el piloto japonés. «Y dependiendo de cuál genere el mejor tiempo por vuelta, decidiré entonces qué camino tomar. Quizá su coche sea mejor, entonces volvería a cambiar. Pero si el mío funciona bien, seguiré con mi underfloor».
Baku como circuito de exhibición: Racing Bulls primera fuerza en el mediocampo…
El circuito urbano de Bakú debería ser un buen lugar para los Racing Bull, independientemente de los bajos. Durante años, el punto fuerte del coche han sido las curvas lentas, y en Bakú hay muchas. En los últimos tres años, el equipo de Faenza siempre ha terminado en los puntos en Azerbaiyán, y Pierre Gasly incluso subió al podio en 2021.
«Creo que históricamente, la pista suele adaptarse bien a nuestro coche», dice Tsunoda. «Las expectativas son obviamente altas porque esta temporada ha estado muy reñida, y algunos coches, algunos equipos lo hacen bien en otros circuitos, otros no, y eso también le puede pasar a nuestro coche. «
«Estoy deseando que llegue», añadió Ricciardo, que ganó la carrera de Bakú en 2018 con un Red Bull. «No corrí aquí el año pasado, así que es otra pista que me entusiasma. También es una carrera en la que puedes probar todo tipo de cosas. Es una carrera en la que nosotros, especialmente los que estamos en el mediocampo, podemos ser optimistas de que podemos conseguir un resultado especial en una pista como esta.»
«Pero ante todo se trata de las actualizaciones. Intentaremos ponerlas en práctica mañana, conocer la pista, cogerle el pulso y, con suerte, estaremos en una buena posición el domingo por la tarde. «
