Detrás de la «pintura de camuflaje» del McLaren y de la inusual combinación de colores del Williams en los lanzamientos de los coches se esconde un acuerdo con Liberty Media
McLaren y Williams presentaron el jueves y el viernes en Silverstone sus nuevos coches para la temporada de Fórmula 1 de 2025, pero aún no los nuevos diseños de pintura. Esto no tuvo tanto que ver con el hecho de que se quisieran ocultar detalles técnicos con efectos de camuflaje, sino simplemente con las especificaciones de la Fórmula 1.
El 18 de febrero, es decir, el próximo martes, tendrá lugar en el O2 Arena de Londres el evento de lanzamiento conjunto de los diez equipos, que la Fórmula 1 organiza por primera vez de esta forma. Y para asegurarse de que realmente se ofrece algo nuevo, la Fórmula 1 acordó con los equipos que los diseños finales no se pueden mostrar hasta Londres.
Así, McLaren y Williams se vieron obligados a utilizar diseños alternativos en sus respectivos shakedowns en Silverstone para no incumplir el acuerdo con la Fórmula 1, aunque desde el punto de vista de los equipos probablemente hubiera sido más sensato mostrar directamente los diseños correctos y no aplicar un costoso diseño provisional.
Y es que las pruebas clásicas o shakedown están prohibidas en la Fórmula 1 desde hace años. Sin embargo, se permiten excepciones para producir grabaciones de vídeo y fotografías para socios, patrocinadores y medios de comunicación. Con un estricto límite de kilómetros y neumáticos de demostración que poco tienen que ver con los Pirelli de los fines de semana de carrera.
Mientras McLaren mostró el jueves un diseño provisional en una combinación de colores naranja y negro, pero sin logotipos de patrocinadores, Williams ya tenía los patrocinadores de la temporada 2025. También porque, por supuesto, querían poner en escena al nuevo patrocinador principal con la empresa de software Atlassian el día de la filmación.
Los vídeos que los equipos suelen producir en sus días de rodaje acaban en los archivos, que también pueden ser utilizados por medios de comunicación sin contrato de emisión para su publicación. Los canales de YouTube, como el de Formel1.de, pueden mostrar así los coches de Fórmula 1 en movimiento sin infringir las estrictas normas legales sobre imágenes en movimiento.
Gracias a esta difusión mediática, el material grabado en los días de rodaje tiene una enorme visibilidad en todo el mundo, por lo que es comprensible que Williams, especialmente en vista de su nueva asociación con Atlassian, quisiera tener los logotipos de los patrocinadores en el coche sin ofender al titular de los derechos, Liberty Media.
Los logotipos de los patrocinadores ya están en el Williams en las posiciones previstas para ello. Pero como el esquema de colores subyacente no coincide con el que el equipo mostrará el martes en Londres, esto no constituye estrictamente una violación del acuerdo con la Fórmula 1.
