¿Pierre Gasly volverá a romper el bloqueo en Red Bull? Le quedan dos años de contrato, luego podría unirse a otros equipos
¿El camino de Pierre Gasly le llevará de nuevo a Red Bull en algún momento? El francés tuvo la oportunidad en 2019, pero fue devuelto a Toro Rosso después de sólo medio año. Sin embargo, entretanto ha madurado y se ha consolidado como líder del equipo. El propio Gasly sueña con volver a la selección absoluta, pero eso no ha sido una opción para Red Bull hasta ahora.
Les gustaría mantenerlo como lobo líder en AlphaTauri, por lo que en algún momento Gasly tendrá que decidir si continúa en el camino de Red Bull o prueba suerte fuera del universo Bull.
El contrato de Gasly se extiende hasta el final de la temporada 2023, «y luego veremos si seguimos o no con Red Bull».
El francés no quiere hablar todavía del futuro más allá. «Ahora estoy centrado en hacerlo lo mejor posible», subraya. «Pero, por supuesto, quiero estar en un coche rápido que pueda luchar por las victorias. Eso es lo único que importa. Quiero ganar en la Fórmula 1 y para ello necesito un coche que me lo permita».
Gasly: Sin presión especial
Si eso será posible con AlfaTauri puede considerarse difícil. Aunque el equipo de Faenza ha llevado a cabo recientemente algunas reestructuraciones y, por ejemplo, ha mejorado su túnel de viento, pasando de un modelo del 50 al 60 por ciento estándar en 2021, el sexto puesto en el Campeonato del Mundo ha sido hasta ahora la mejor posición de AlphaTauri, o más bien de su predecesor.
Si Gasly vuelve a hacer una buena temporada de 2022, sus posibilidades de volver a competir con Red Bull aumentan, pero no se ve especialmente presionado: «Sólo tengo que hacer lo mismo que he hecho en años anteriores», dice. «Sólo tengo que dar resultados y llevar al equipo por el buen camino».
Gasly está deseando realizar esta tarea, el resto «lo discutiremos con Helmut cuando sea el momento».
¿Adaptación a los coches nuevos sin problemas?
Pero primero Gasly tiene que ver cómo se lleva con la nueva generación de coches. Debido a la nueva reglamentación, los coches de Fórmula 1 son un territorio completamente nuevo este año y también pueden requerir un estilo de conducción diferente. «No lo haces con un chasquido de dedos, pero como conductor siempre tienes que adaptarte», dice.
«Incluso en carrera, a veces tienes más subviraje y luego sobreviraje», explica. «Lo haces de forma natural con tu sentimiento. Yo no diría que se necesita mucho tiempo. Se trata más de sentir y entender lo que el coche necesita para ser rápido».
Gasly también se apoya en su experiencia previa de otras series. Antes de la Fórmula 1, corrió en la SuperFormula, la serie GP2, la Fórmula E o la Fórmula Renault 3.5. «Y aparte de la Fórmula E, todos eran coches muy rápidos», dice.
«Y al mismo tiempo, hice pruebas para Red Bull en 2015, 2016 y 2017. Así que tuve la oportunidad de conocer un montón de coches diferentes. Y eso siempre me ha ayudado a adaptarme a las nuevas series».
